2009款寶馬M3 4.0 V8發(fā)動機(jī)隔三差五亮黃燈，偶爾還會有發(fā)動機(jī)故障功率受限的報警，隨后車輛轉(zhuǎn)數(shù)只能到4000轉(zhuǎn)。去專修店查了電腦顯示節(jié)氣門控制器報錯，說是要換電子節(jié)氣門的伺服馬達(dá)伺服馬達(dá)會那么輕易壞掉嗎？是否是節(jié)氣門積碳，怠速閥門積碳，或者傳感器臟了導(dǎo)致的故障，清洗后會正常。另外4.0V8這款M3需要換正時皮帶嗎？還是是鏈條的

取個名兒

提問：2016-11-27 20:06:37

標(biāo)簽：寶馬M3 寶馬M 寶馬節(jié)氣門保養(yǎng)故障維修用車

這種故障肯定是由節(jié)氣門引起的。您可以先清洗節(jié)氣門，積炭試一試。如果不行的話只有更換節(jié)氣門伺服馬達(dá)了。這款車正時是鏈條的，不需要更換。清洗節(jié)氣門，積炭無效的話，節(jié)氣門伺服馬達(dá)的可能性非常大。

盧秋紅回答：2016-11-28 13:49:24

這個很有可能是節(jié)氣門積炭過多造成的，由于積炭過多。造成傳感器馬達(dá)傳達(dá)不穩(wěn)定的信號給電腦。就會出現(xiàn)這種突發(fā)性故障。首先不要更換。先清洗節(jié)氣門匹配一下看看。另外你這款發(fā)動機(jī)是走正時鏈條的。

zhouji0222 回答：2016-11-30 15:18:41

報此類故障建議首先要檢查一下是否過臟，建議首先要清洗一下，而不是一味的更換，你說的很對，節(jié)氣門積碳過多，臟了都會導(dǎo)致此類故障的。如果主要就是短途行駛的多，然后加過差油，就容易積碳過多。最好只在中石化、中石油加油，其他加油站盡量不要去

o荳荳o 回答：2016-11-30 08:55:06

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