自動檔車掛檔后車身猛抖一下的原因：因為速箱齒輪油比較粘稠，密度大，傳動部分接受發(fā)動機傳來的動力比較明顯，因此，車子也明顯地抖動一下。一旦車子跑開了，變速箱齒輪油溫度升高了，變稀了，密度變小了。

有些自動擋車剛著車從P擋掛到R擋時，有時會感覺掛檔沉重并伴隨有響聲及抖動，比較常見，一般不需太在意。這是設計問題，可能是您在停車時是快速從D擋直接推到P擋，然后滅車，此時變速箱內(nèi)部沒有完全回位，便會在下次著車時出現(xiàn)以上現(xiàn)象。不妨您在下次停車的時候從D擋掛入N擋，然后停頓一下并松開剎車待車完全停穩(wěn)再掛入P擋，下次再著車時看看是否有好轉(zhuǎn)。另外如果把車停在坡道或不平的路上也容易出現(xiàn)以上癥狀。

自動檔車的低速檔傳動幾乎都是液壓傳動，不是齒輪傳動，你早晨第一次掛檔時，由于車子一夜沒動，變速箱齒輪油比較粘稠，密度大，傳動部分接受發(fā)動機傳來的動力比較明顯，因此，車子也明顯地抖動一下。一旦車子跑開了，變速箱齒輪油溫度升高了，變稀了，密度變小了，你再掛d檔時，車子就不抖了。你家那里冬天可能比較冷。如果室外溫度高了，你早晨第一次掛檔時還有這樣現(xiàn)象，那就要檢修了，否則沒必要檢修。

這種情況有可能其實是剎車助力鼓吸入進氣歧管的真空，導致真空量變化，那么就會有發(fā)抖現(xiàn)象，但是正常的情況下，是不應該有那么大的反應，檢查量個地方，一個是剎車助力鼓是否泄漏，導致沒經(jīng)過計算的空氣進入進氣歧管，使得怠速不穩(wěn)定，另一個是怠速原本偏低導致小小的波動就容易熄火，清洗節(jié)氣門體和怠速閥，檢查怠速馬達，兩個故障點。