1、走常德近，過(guò)路費(fèi)、油都省。2、有駕照就不怕查。查也沒(méi)關(guān)系。開(kāi)的快慢要看路況。2-3小時(shí)到服務(wù)區(qū)休息一下，緩解一下視覺(jué)疲勞。時(shí)速在110公里每小時(shí)，注意路上情況，前方有狀況就提前減速，最少也要松開(kāi)油門(mén)，看清楚判斷后再通過(guò)或停下。超大貨要先看明白前后路況，然后快速超過(guò)。遇到大貨擺來(lái)擺去需要先鳴笛或閃燈，等它平穩(wěn)以后再通過(guò)，防止他疲勞駕駛方向突然跑偏。注意路上臨時(shí)修路等警示牌的提示并按照提示的速度行駛。3、心里放松，眼不離前方，及時(shí)判斷并決定行動(dòng)，身體保持自然放松。有利于消除緊張。4、提前看清轉(zhuǎn)彎提示，別過(guò)了路口，過(guò)了只有去下一個(gè)出口然后繞回來(lái)。

要有3年駕齡的人陪同，注意車(chē)速，不急打方向，遠(yuǎn)離大貨車(chē)，注意觀察，不隨意換車(chē)道，安全駕駛，文明駕駛

1，出發(fā)前熟悉線路，休息好上路，不要疲勞駕駛。2，需要有老駕駛員陪同，學(xué)會(huì)看路標(biāo)。3，速度不要太快，跟前車(chē)不要太近。4，盡量不要超車(chē)，少變道。5，調(diào)整心態(tài)，不用緊張過(guò)度。

新手上路十大注意事項(xiàng)●行駛前松手制動(dòng)●路口提前做準(zhǔn)備●緊急情況下使用警示燈 1.貼“實(shí)習(xí)”標(biāo) 根據(jù)北京市交管局上周作出的規(guī)定，9月1日起，凡在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的司機(jī)都應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一粘貼黃底紅字的“實(shí)習(xí)”標(biāo)志。有駕駛證的實(shí)習(xí)司機(jī)，10月1日前需要到車(chē)管所各分所免費(fèi)領(lǐng)取該標(biāo)志。2.調(diào)整座椅位置、后視鏡位置 座椅調(diào)整有兩個(gè)目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的話(huà)，可能會(huì)影響駕駛員的情緒，從而引發(fā)交通事故。出于安全的考慮，踏板(油門(mén)、制動(dòng))踩到底時(shí)，腿部應(yīng)仍有些彎曲，以有利于緊急情況下腿部及時(shí)施力。后視鏡的調(diào)整是為了消除視野盲點(diǎn)。后視鏡不僅能夠看到車(chē)輛后部和兩側(cè)的交通情況，還應(yīng)適當(dāng)看到自身的情況。這樣可以更有利于倒車(chē)和停車(chē)。3.待電腦自檢完畢后再啟動(dòng) 對(duì)很多電噴車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)輛在打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙時(shí)，行車(chē)電腦都會(huì)進(jìn)行電腦自檢，以消除行車(chē)時(shí)的安全隱患，其檢查項(xiàng)目一般包括ABS、制動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)等多項(xiàng)。汽車(chē)電腦自檢的時(shí)間一般比較短，大概三四秒鐘左右，此時(shí)最好不要啟動(dòng)，待各項(xiàng)儀表都正常后，再啟動(dòng)車(chē)輛。4.松開(kāi)手制動(dòng) 新手還容易犯一個(gè)錯(cuò)誤，就是冷啟動(dòng)走車(chē)時(shí)，忘記松開(kāi)手制動(dòng)。雖然此時(shí)如果油離配合好，車(chē)輛一樣可以行駛，但是車(chē)輛的損耗會(huì)增加，油耗上升，而且還會(huì)伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時(shí)，拉起手制動(dòng)，然而車(chē)輛再行駛時(shí)就忘了松手制動(dòng)。此時(shí)，如果車(chē)輛起步熄火，最容易急得滿(mǎn)頭是汗，又找不著毛病。建議新手先養(yǎng)成“走車(chē)就松開(kāi)手制動(dòng)”的好習(xí)慣，免得車(chē)輛受損，自己著急。5.勿高速時(shí)空擋滑行 一位汽車(chē)維修專(zhuān)家曾表示：低速空擋時(shí)的制動(dòng)距離和有擋時(shí)的制動(dòng)距離相差不多，有些老司機(jī)做空擋滑行其實(shí)不是為了省油，而是防止車(chē)輛熄火。新司機(jī)對(duì)于一些駕駛習(xí)慣應(yīng)該有所甄別地合理學(xué)習(xí)。6.超車(chē)、并線時(shí)打轉(zhuǎn)向燈，多看后視鏡 不打轉(zhuǎn)向燈就超車(chē)、并線，是很多事故的誘因，也是很多新手犯錯(cuò)挨罵的“老借口”。對(duì)于“跟車(chē)太緊”的新手來(lái)說(shuō)，這種情況的危險(xiǎn)系數(shù)更大，容易發(fā)生追尾和被追尾。比如沒(méi)有安裝寬曲率后視鏡的車(chē)輛，如果司機(jī)沒(méi)有掃視到車(chē)身兩側(cè)，就容易忽略?xún)蓚?cè)并行的車(chē)輛。如果后面來(lái)車(chē)過(guò)快、車(chē)身過(guò)小的話(huà)，前車(chē)在并線時(shí)就容易剮蹭。另外，打左轉(zhuǎn)向燈時(shí)主要看左后視鏡，打右轉(zhuǎn)燈時(shí)主要看右后視鏡，連續(xù)超車(chē)時(shí)必須時(shí)時(shí)觀察左右后視鏡里車(chē)身兩側(cè)的情況。7.路口前要及時(shí)并線 老司機(jī)常說(shuō)新手：在路口前(150米左右)不并線，非要等到路口才恍然大悟，然后緊急掰輪、影響交通。新手的情況不僅是手生，而且路生。對(duì)道

1、控制車(chē)速。高速公路對(duì)車(chē)速作了嚴(yán)格限制，按照國(guó)家規(guī)定，高速公路的行駛速度，最高車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)120公里，最低車(chē)速不得低于每小時(shí)60公里。開(kāi)車(chē)速度太快，交通肇事幾率增大，速度太慢，會(huì)令后車(chē)受阻，無(wú)法發(fā)揮高速公路效用。但如遇到大風(fēng)、雨雪、霧天或路面結(jié)冰等情況均應(yīng)減速行駛，還要視能見(jiàn)度開(kāi)啟霧燈。能見(jiàn)度小于200米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)60公里，與同車(chē)道前車(chē)保持100米以上的距離;能見(jiàn)度小于100米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)40公里，與同車(chē)道前車(chē)保持50米以上的距離;能見(jiàn)度小于50米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。2、保持車(chē)距。同一車(chē)道后車(chē)與前車(chē)必須保持足夠行車(chē)間距，這樣遇緊急情況可爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。正常情況下，車(chē)間距離應(yīng)不小于車(chē)速數(shù)值，如時(shí)速為每小時(shí)100公里時(shí)，行車(chē)間距應(yīng)在100米以上;時(shí)速每小時(shí)60公里時(shí)，則應(yīng)保持40米左右的間距。另外夜間行車(chē)能見(jiàn)度較低，行車(chē)間距要加大留有余地。3、各行其道。車(chē)輛要隨時(shí)注意路邊和路面標(biāo)志線，不準(zhǔn)騎、壓車(chē)道分界線行駛，也不能長(zhǎng)時(shí)間占用超車(chē)道。4、“溫柔”操控。高速行車(chē)要始終握穩(wěn)方向盤(pán)，變道或超車(chē)時(shí)，方向盤(pán)不要打得太猛，要盡量柔和、圓滑。需要制動(dòng)時(shí)，分幾次制動(dòng)為好，不要一腳踩死，防止車(chē)輛打滑、跑偏，有ABS車(chē)輛就不必?fù)?dān)心了。5、提前反應(yīng)。看到前車(chē)制動(dòng)燈亮起應(yīng)立即做好制動(dòng)準(zhǔn)備。超車(chē)時(shí)，要提前打轉(zhuǎn)向燈提示臨近車(chē)輛，給后車(chē)留下充足反應(yīng)時(shí)間。下高速公路時(shí)要提前并到匝道，不要到了路口才緊急減速，匆忙并線。6、不要隨意停車(chē)。行駛中不要隨意停車(chē)，如因故障必須停車(chē)檢修時(shí)，要把車(chē)停在緊急停車(chē)帶內(nèi)或右側(cè)路肩上，然后開(kāi)啟雙閃警示燈并在車(chē)后100米處擺放警示牌，夜間還須開(kāi)啟示寬燈和尾燈。