基本上可以說(shuō)不用，就是正常開就行，不要猛加油門，大油門就行

汽車組裝前，每個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)的部件都是分別加工的，在加工零件時(shí)都存在幾何偏差，所以組裝后，有些運(yùn)轉(zhuǎn)部件會(huì)局部直接接觸，潤(rùn)滑油難以進(jìn)入摩擦表面，造成早期磨損。磨合期就是在一定時(shí)間內(nèi)，將直接接觸的這一部分磨掉，這段時(shí)期叫做磨合期。新車的磨合里程一般為1000公里至3000公里。

一臺(tái)汽車由上萬(wàn)個(gè)零件組成，精密程度很高，由于是新車的緣故，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的零件還比較粗糙，互相摩擦的系數(shù)比較高，所以，我們需要一段時(shí)間去讓初始零件的加工痕跡磨光并密合

雖然說(shuō)當(dāng)今的車子已經(jīng)不再需要你去刻意去磨合它了，但是并不是說(shuō)你可以在磨合期內(nèi)為所欲為，磨合期內(nèi)多注意些會(huì)對(duì)汽車的保護(hù)更加保險(xiǎn)，而如果操作不當(dāng)依然會(huì)損害你的愛車，導(dǎo)致車內(nèi)部件壽命降低。

處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時(shí)速最好控制在50~80km/h。在開過(guò)1500km后可逐漸把轉(zhuǎn)速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態(tài)下提高負(fù)荷。