新車在磨合期階段經(jīng)常滿載運行，則屬于負(fù)荷過重，會導(dǎo)致發(fā)動機及變速箱的負(fù)荷增大。因高負(fù)荷而導(dǎo)致的發(fā)動機輸出功率過大，長此以往會造成機件的過度磨損。

目前國內(nèi)公路最高限速120km/h，其實這個速度對于大部分車輛的極速而言只算中流，所以說，真正的磨合其實看的是發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80km/h。在開過1500km后可逐漸把轉(zhuǎn)速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態(tài)下提高負(fù)荷。

汽車組裝前，每個運轉(zhuǎn)的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏差，所以組裝后，有些運轉(zhuǎn)部件會局部直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面，造成早期磨損。磨合期就是在一定時間內(nèi)，將直接接觸的這一部分磨掉，這段時期叫做磨合期。新車的磨合里程一般為1000公里至3000公里。

磨合期內(nèi)主要是限速限載，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過三千轉(zhuǎn)，車速不要超過八十邁就可以了。

新車前1000公里溫柔開讓汽車的各個部件磨合一下，還是有必要的，特別是發(fā)動機和剎車這些部件。