目前國內(nèi)公路最高限速120km/h，其實這個速度對于大部分車輛的極速而言只算中流，所以說，真正的磨合其實看的是發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

雖然說當(dāng)今的車子已經(jīng)不再需要你去刻意去磨合它了，但是并不是說你可以在磨合期內(nèi)為所欲為，磨合期內(nèi)多注意些會對汽車的保護更加保險，而如果操作不當(dāng)依然會損害你的愛車，導(dǎo)致車內(nèi)部件壽命降低。

汽車組裝前，每個運轉(zhuǎn)的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏差，所以組裝后，有些運轉(zhuǎn)部件會局部直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面，造成早期磨損。磨合期就是在一定時間內(nèi)，將直接接觸的這一部分磨掉，這段時期叫做磨合期。新車的磨合里程一般為1000公里至3000公里。

一臺汽車由上萬個零件組成，精密程度很高，由于是新車的緣故，發(fā)動機、變速箱、制動系統(tǒng)內(nèi)的零件還比較粗糙，互相摩擦的系數(shù)比較高，所以，我們需要一段時間去讓初始零件的加工痕跡磨光并密合

處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80km/h。在開過1500km后可逐漸把轉(zhuǎn)速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態(tài)下提高負(fù)荷。

磨合期之內(nèi)需要注意的，就是車速不要太快，不要超過110邁，發(fā)動機轉(zhuǎn)速最高不要超過三千轉(zhuǎn)冷車的時候熱車兩三分鐘再走。

沒這個必要啦，車子沒你想象中的那么嬌貴，正常開就好。