當(dāng)你發(fā)現(xiàn)四個(gè)輪胎中個(gè)別輪胎磨損的特別快,那就要去檢查一下,在排除輪胎自身出現(xiàn)問題后,就需要做四輪定位了。
大家對(duì)四輪定位可能存在一個(gè)誤區(qū),或者是將動(dòng)平衡跟四輪定位的概念混淆,覺得達(dá)到一定公里數(shù)或者說換了輪胎就必須要做,這么想其實(shí)是不對(duì)的。
四輪定位僅僅是一種維修手段,通常情況下,如果車子沒有什么問題是不需要做四輪定位的,也就是說,只有車子真的出問題了才需要做四輪定位,所以四輪定位不需要像做保養(yǎng)一樣定期做,而應(yīng)該視情況而定。
當(dāng)車輛使用很長時(shí)間后,如果發(fā)現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損,波狀磨損,塊狀磨損,偏磨等不正常磨損,以及用戶駕駛時(shí),車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí),就應(yīng)該考慮檢查一下車輪定位值,看看是否偏差太多,及時(shí)進(jìn)行修理。不過,是否需要做四輪定位與車子開多久并沒有絕對(duì)的關(guān)系。
我們一般建議在行駛2萬公里或者1年時(shí),檢查下輪胎的磨損情況,如果出現(xiàn)偏磨,俗稱“啃胎”,就說明需要做下四輪定位了。
關(guān)鍵還是要看輪胎的磨損情況如何,如果四個(gè)輪胎磨損不勻,那就需要通過四輪定位校正,讓車子行駛更加平衡。另外,如果底盤懸架有了問題,或是開車在高速公路上行駛時(shí),明顯感到有些不穩(wěn),也都應(yīng)該做四輪定位了。建議最好到正規(guī)的維修店進(jìn)行四輪定位,因此四輪定位一旦不準(zhǔn)確,反而會(huì)帶來更多安全問題。
四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù),通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。
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