關(guān)鍵還是要看輪胎的磨損情況如何,如果四個(gè)輪胎磨損不勻,那就需要通過(guò)四輪定位校正,讓車(chē)子行駛更加平衡。另外,如果底盤(pán)懸架有了問(wèn)題,或是開(kāi)車(chē)在高速公路上行駛時(shí),明顯感到有些不穩(wěn),也都應(yīng)該做四輪定位了。建議最好到正規(guī)的維修店進(jìn)行四輪定位,因此四輪定位一旦不準(zhǔn)確,反而會(huì)帶來(lái)更多安全問(wèn)題。
當(dāng)方向盤(pán)不正時(shí)。明明車(chē)子在直著走,但是方向盤(pán)卻歪了,很多時(shí)候這種情況也是和四輪定位有關(guān)系的,尤其是單邊車(chē)輪束角一旦出問(wèn)題,則會(huì)直接導(dǎo)致方向盤(pán)不正。
新車(chē)2萬(wàn)公里內(nèi),不出事故時(shí)不用做的。當(dāng)你在駕車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)有點(diǎn)跑偏時(shí),那就須到4S那做四輪定位呢,最好前后車(chē)輪對(duì)調(diào)位子再做四輪定位。
四輪定位僅僅是一種維修手段,通常情況下,如果車(chē)子沒(méi)有什么問(wèn)題是不需要做四輪定位的,也就是說(shuō),只有車(chē)子真的出問(wèn)題了才需要做四輪定位,所以四輪定位不需要像做保養(yǎng)一樣定期做,而應(yīng)該視情況而定。
四輪定位是以車(chē)輛的四輪參數(shù)為依據(jù),通過(guò)調(diào)整以確保車(chē)輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。
大家對(duì)四輪定位可能存在一個(gè)誤區(qū),或者是將動(dòng)平衡跟四輪定位的概念混淆,覺(jué)得達(dá)到一定公里數(shù)或者說(shuō)換了輪胎就必須要做,這么想其實(shí)是不對(duì)的。
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