大眾有兩種1.6的發(fā)動機(jī)，一個是一汽大眾一直使用的8氣門，74KW，145N/M，3800轉(zhuǎn)的，這個發(fā)動機(jī)是正時皮帶傳動，用在新寶來、速騰上面，技術(shù)相對老一些。另一種是上海大眾一直使用的16氣門，77KW，155N/M，3800轉(zhuǎn)的，這個發(fā)動機(jī)是鏈條傳動系統(tǒng)，用在POLO、明銳、朗逸上面。這個發(fā)動機(jī)是EA111系統(tǒng)發(fā)動機(jī)的一種。高爾夫6使用的是第二種發(fā)動機(jī)，我個人認(rèn)為，這個發(fā)動機(jī)是非常優(yōu)秀并適合中國國情的。這個發(fā)動機(jī)缸徑?jīng)_程比為0.88，屬于小缸徑長沖程發(fā)動機(jī)，如此設(shè)計的結(jié)果可以使峰值扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速降低。這意味著最大扭矩點出現(xiàn)在人們平時常用的轉(zhuǎn)速上。這個發(fā)動機(jī)在2000轉(zhuǎn)的時候就可以爆發(fā)80%的扭矩，非常適合中國實際的汽車使用情況。在高速方面，由于采用了4氣門，又對原來的2氣門發(fā)動機(jī)在高速性能上的不足進(jìn)行了改進(jìn)。

動力、操控等性能還是不錯的，不足是車內(nèi)配置還需提高

gti很好，有很多人是高爾夫的粉絲，加速，性能，舒適度都很好，外觀有點一般

好評性能出眾，動力強(qiáng)大，操控性好，科技含量高。差評空間相對較小，舒適性差，售價相對較高。