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本田凌派隔音怎么樣?本田凌派和思域2016那個(gè)隔音效果好

fun_shion
提問(wèn):2018-07-15 10:32:02

最佳答案

噪聲控制方面,歷來(lái)的CIVIC噪音為大家詬病,究其噪音來(lái)源,中低速行駛主要來(lái)自路噪;而中高速狀態(tài)下,噪音主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī),每次加油時(shí)傳到車(chē)廂里面的引擎噪音頗為明顯。這也許是本田原廠為了提升凌派給駕駛者直接的操控感而做出的適當(dāng)調(diào)校,目的為了提升該車(chē)的動(dòng)感氣息,但這種設(shè)定無(wú)疑會(huì)犧牲部分的行駛舒適性。懸掛偏硬,操控樂(lè)趣較多但是胎噪明顯。如果您是追求時(shí)尚并且講究生活品質(zhì)和情調(diào),那就做一個(gè)專(zhuān)業(yè)的全車(chē)隔音吧!如果您就是想體驗(yàn)運(yùn)動(dòng)的樂(lè)趣和超車(chē)的快感,保留發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴和排氣管的嘶吼也一樣給您帶來(lái)快樂(lè)!

massmass 回答:2018-07-15 10:45:02

其他回答

廣本凌派1.8L優(yōu)缺點(diǎn):
優(yōu)點(diǎn):
“Cool Dragon”既有中國(guó)風(fēng),又能滿(mǎn)足80后消費(fèi)者追求個(gè)性的審美需要;1.8L+5AT動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)教線(xiàn)性平順,市區(qū)駕駛舒緩易控,高速駕駛又有從容的后段提速;整車(chē)靜音能走到同級(jí)前列,底盤(pán)隔音相比過(guò)去的本田車(chē)型有了明顯進(jìn)步;底盤(pán)濾震厚實(shí)感強(qiáng),沒(méi)有思域上那種單薄的感覺(jué);輕柔自然的轉(zhuǎn)向營(yíng)造出輕松愜意的駕駛風(fēng)格,非常符合居家用戶(hù)口味;后排縱向空間達(dá)到B級(jí)車(chē)水平,切中中國(guó)家庭用戶(hù)所需;安全配置豐富,比如全系標(biāo)配主動(dòng)式頭枕;Smart Phone Link系統(tǒng)能降低用戶(hù)使用車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的成本,預(yù)示車(chē)載多媒體系統(tǒng)未來(lái)方向;三模式倒車(chē)系統(tǒng)能讓駕駛者更好對(duì)付各種泊車(chē)情況;定價(jià)比鋒范1.8L還要低,擁有“核武”般的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。缺點(diǎn):
或許出于節(jié)省油耗的考慮,1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)初段活躍感要弱于思域;整車(chē)駕控樂(lè)趣偏弱了些;懸掛調(diào)教偏硬,車(chē)尾在過(guò)爛路時(shí)貼服性不佳;第二排座椅放倒后,椅背和尾廂間存在較大的落差,不利于長(zhǎng)形物品放置;倒車(chē)影像僅出現(xiàn)在旗艦車(chē)型上。(新車(chē)評(píng)-廣汽本田凌派車(chē)評(píng))

我愛(ài)小三y 回答:2018-07-15 12:24:45

廣本凌派優(yōu)缺點(diǎn):
優(yōu)點(diǎn):
“Cool Dragon”既有中國(guó)風(fēng),又能滿(mǎn)足80后消費(fèi)者追求個(gè)性的審美需要;1.8L+5AT動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)教線(xiàn)性平順,市區(qū)駕駛舒緩易控,高速駕駛又有從容的后段提速;整車(chē)靜音能走到同級(jí)前列,底盤(pán)隔音相比過(guò)去的本田車(chē)型有了明顯進(jìn)步;底盤(pán)濾震厚實(shí)感強(qiáng),沒(méi)有思域上那種單薄的感覺(jué);輕柔自然的轉(zhuǎn)向營(yíng)造出輕松愜意的駕駛風(fēng)格,非常符合居家用戶(hù)口味;后排縱向空間達(dá)到B級(jí)車(chē)水平,切中中國(guó)家庭用戶(hù)所需;安全配置豐富,比如全系標(biāo)配主動(dòng)式頭枕;SMART Phone Link系統(tǒng)能降低用戶(hù)使用車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的成本,預(yù)示車(chē)載多媒體系統(tǒng)未來(lái)方向;三模式倒車(chē)系統(tǒng)能讓駕駛者更好對(duì)付各種泊車(chē)情況;定價(jià)比鋒范1.8L還要低,擁有“核武”般的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。缺點(diǎn):
或許出于節(jié)省油耗的考慮,1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)初段活躍感要弱于思域;整車(chē)駕控樂(lè)趣偏弱了些;懸掛調(diào)教偏硬,車(chē)尾在過(guò)爛路時(shí)貼服性不佳;第二排座椅放倒后,椅背和尾廂間存在較大的落差,不利于長(zhǎng)形物品放置;倒車(chē)影像僅出現(xiàn)在旗艦車(chē)型上。雖然本田車(chē)已越發(fā)的中庸,但在駕駛還是一直留有一種“本田Style”的樂(lè)趣,使得本田車(chē)均衡之余又不至于像豐田車(chē)那么“無(wú)趣”。可到了凌派,本田為了全面迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者口味,把凌派做成一臺(tái)在駕駛上已毫無(wú)“本田”感覺(jué)可言的車(chē)。方向盤(pán)輕柔愜意,原來(lái)在思域上那臺(tái)蠢蠢欲動(dòng)的1.8L i-VTEC也被“壓抑”起來(lái),畢竟舒坦的駕駛風(fēng)格目前更能受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的待見(jiàn)。當(dāng)然,凌派也少不了迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)后排空間的追求,提供媲美B級(jí)車(chē)的后排縱向長(zhǎng)度,相信很多消費(fèi)者對(duì)此是沒(méi)有抵抗力可言的。和大眾寶來(lái)、朗逸一樣,會(huì)有部分人“鄙視”這類(lèi)中國(guó)化車(chē)型為了迎合市場(chǎng),而把自己的品牌語(yǔ)言給完全丟棄,但這其實(shí)是中國(guó)市場(chǎng)越發(fā)受到重視的必然結(jié)果。就像美國(guó)一樣,日本三大品牌都有針對(duì)該市場(chǎng)的產(chǎn)品。若以同樣眼光來(lái)看,這些北美版車(chē)型同樣沒(méi)有什么“品牌語(yǔ)言”可談。日系三大品牌畢竟原來(lái)都是擅長(zhǎng)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)小車(chē),卻操起行當(dāng)做起全尺寸SUV、大尺寸MPV以及大尺寸皮卡。情況如同有一天,你見(jiàn)到原來(lái)專(zhuān)攻壽司的“元祿”,突然做起漢堡買(mǎi)賣(mài)一樣。如果拿凌派跟大眾寶來(lái)、朗逸對(duì)比,凌派在設(shè)計(jì)層面上無(wú)疑更加大膽張揚(yáng),畢竟這部車(chē)是為80后群體所打造的。不過(guò)在動(dòng)力系統(tǒng)方面,凌派則要顯得保守,其并沒(méi)有采用“TSI+DSG”這類(lèi)新派技術(shù)??梢哉f(shuō),凌派很像我們身邊的一些80后同事,衣著新潮時(shí)尚甚至留著各種奇特發(fā)型,但平時(shí)做起事來(lái)卻穩(wěn)當(dāng)叫人放心。其實(shí)現(xiàn)代朗動(dòng)也有這種價(jià)值傾向,只是現(xiàn)代造車(chē)經(jīng)驗(yàn)尚淺,朗動(dòng)整個(gè)機(jī)械

Honda_S2000 回答:2018-07-15 10:53:57

凌派安靜些,貌似是輪胎原因吧!十代換上靜音胎也不錯(cuò)

葉落又一年 回答:2018-07-15 10:45:22

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