作為福特歐洲有史以來科技含量最高、工藝最精良的旗艦車型，全新福特蒙迪歐-致勝具有現(xiàn)代時尚的動感設(shè)計、卓越的精準(zhǔn)駕馭和精湛的德國工藝三大亮點。蒙迪歐-致勝展現(xiàn)了福特最新“動感設(shè)計”理念，其寬大的車身不僅滿足了商務(wù)車市場對于車輛豪華舒適的需求，其時尚動感的外觀和精準(zhǔn)駕馭所帶來的操控體驗也與當(dāng)代商務(wù)精英人士“活得精彩”的生活理念相契合，蒙迪歐-致勝將福特“活得精彩”的品牌主張?zhí)嵘搅艘粋€新的境界。目前，

這個車的頂配各種配置相當(dāng)高端。LED大燈。航道偏離，ACC自適應(yīng)巡航。安全帶充氣等等。福特車的動力總成很先進。數(shù)據(jù)參數(shù)很高，但是輪上損失也很大。福特車是好車，但是讓長安給毀了。做工真不是這個級別的。但是安全性不錯，硼鋼。油耗高。性價比仁者見仁了，5種面板對應(yīng)不同配置很不厚道。中低配不值得買高配價格虛高。等降價或者看看別的，外觀拉風(fēng)了。但是鼻子有點偏短。這個級別性價比最高的，個人覺得雅閣。勿噴。

蒙迪歐是福特首次在德國研發(fā)中心，運用集成計算機模擬技術(shù)開發(fā)出來的世界車型，連美洲虎X-Type也與它分享同一開發(fā)平臺。整體外形側(cè)面從弧形的車頂和醒目的輪眉，看起來比較舒展，具有明顯的德國設(shè)計元素。鍍鉻飾條、同色后視鏡和保險杠、9輻鋁圈和加大側(cè)裙邊是2.5車型在中檔車的定位標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，車頭部造型組合很像新款列克薩斯400的味道，而相對比較秀氣規(guī)矩的車身曲線，又融近了日系車的特點，如果將前后的車標(biāo)取下來換上三叉星，尤其是聯(lián)想車尾的角燈，說它是BENZ 也有人認同，而0.29的風(fēng)阻系數(shù)始終是這款世界車值得驕傲的數(shù)字。作為能夠提升駕駛樂趣的一項亮點，蒙迪歐的5速手/自一體自動變速箱則由福特通過與日本Jatco變速箱合作開發(fā)，其技術(shù)水平接近一些高檔品牌車的技術(shù)層面上。手自一體的動變速箱使操控感比較實在，在手動模式下甚至更接近真實的感覺，使手動駕駛操作感極強，通過方向盤左右兩邊的+-按鍵控制，變速箱的反應(yīng)只會告訴你一種現(xiàn)實—你用幾擋的指令，車就按走幾擋的速度行駛！類似于F1的方向盤指控換檔系統(tǒng)不是撥動式的，而是將左右加減擋的開關(guān)作用于方向盤的內(nèi)側(cè)位置，這樣是使手指去按鍵式的，樂趣點不是高，用起來不是很順暢，多少會降低了運動感覺.