雙離合是自動擋的一種，和正常的自動擋一樣的開法。踩住剎車，將檔掛入D檔，正常行駛就可以了。

只要是干式雙離合，基本都存在散熱問題。只要路況好，問題不大。就怕長時(shí)間的走走停停，這樣會導(dǎo)致變速箱頻繁換擋，再加上車速慢時(shí)本身散熱條件就不好，就會導(dǎo)致變速器過熱。

你說的這款車，Coupe是來自于，德國格特拉克公司的變速器，曾經(jīng)批評過沃爾沃福特等車型，技術(shù)并不是長城的，還是比較成熟的。

基本上用著沒有問題

雙離合是自動變速箱的一種
雙離合沒有傳統(tǒng)自動變速器的液力變矩器，它是機(jī)械式自動變速器的一種，它有兩根動力輸出軸，一根連一個(gè)離合，一個(gè)控制1357擋，另一個(gè)離合控制246倒擋，在整個(gè)換檔過程中，當(dāng)一組齒輪在輸出動力時(shí)，另一組齒輪已經(jīng)待命，總是保持有一組齒輪在輸出動力，不會出現(xiàn)動力傳遞的間斷，使換檔過程更快，提速更迅猛。它利用雙重的多片式離合器的設(shè)計(jì)，扭矩傳遞過程中沒有動力中斷，由此大幅度降低了車輛的燃油消耗，理論上顛覆了自動檔變速器比手動檔更耗油的傳統(tǒng)觀念。雙離合代表著未來自動變速箱的發(fā)展方向。