那是自動(dòng)的不用管
作用是在汽車(chē)行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車(chē)安全
胎壓監(jiān)測(cè)主要分為兩種，一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè)（Wheel-Speed Based TPMS，簡(jiǎn)稱(chēng)WSB），另一種是直接式胎壓監(jiān)測(cè)（Pressure-Sensor Based TPMS，簡(jiǎn)稱(chēng)PSB）。另外還有一種復(fù)合式TPMS。

速騰胎壓監(jiān)測(cè)沒(méi)有數(shù)值顯示，胎壓過(guò)低在儀表上顯示黃色的胎壓符號(hào)，胎壓監(jiān)測(cè)按鍵打開(kāi)雜物箱就能看見(jiàn)了

可以檢測(cè)到兩個(gè)后胎點(diǎn)擊好評(píng)，好運(yùn)一生！

長(zhǎng)按副駕駛儲(chǔ)物盒里的胎壓監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)就可以看到了。胎壓監(jiān)測(cè)主要分為兩種，一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè)（Wheel-Speed Based TPMS，簡(jiǎn)稱(chēng)WSB），另一種是直接式胎壓監(jiān)測(cè)（Pressure-Sensor Based TPMS，簡(jiǎn)稱(chēng)PSB）。當(dāng)胎壓過(guò)高時(shí)，會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，而此時(shí)輪胎所承受的壓力相對(duì)提高，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。當(dāng)胎壓過(guò)高時(shí)，會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，而此時(shí)輪胎所承受的壓力相對(duì)提高，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。另外，當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)溝坎或顛簸路面時(shí)，輪胎內(nèi)沒(méi)有足夠空間吸收震動(dòng)，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會(huì)造成對(duì)懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會(huì)帶來(lái)危害。同時(shí)，在高溫時(shí)爆胎的隱患也會(huì)相應(yīng)的增加。

胎壓具體數(shù)值可以看胎壓報(bào)警指示燈,如果胎壓指示燈亮并且是黃色的,只要長(zhǎng)按副駕駛儲(chǔ)物盒里的胎壓監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)只要指示燈滅了就可以了,這樣做是讓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)重啟復(fù)位。有時(shí)可能是路面不好導(dǎo)致的誤報(bào),行駛?cè)绻粓?bào)警的話(huà)那就沒(méi)問(wèn)題是誤報(bào),如果跑一段又亮了那可能是某個(gè)輪胎胎壓值不正常需要去檢測(cè)維修。如果是紅燈的話(huà),那立即停車(chē)檢查輪胎是否被扎。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車(chē)保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車(chē)生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車(chē)的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車(chē)的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。