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凱迪拉克安全性怎么樣?寶馬和凱迪拉克哪個安全性能高

藍色夢幻
提問:2019-01-23 00:54:54

最佳答案

凱迪拉克SRX安全性能達到五星級標準,其安全設(shè)施可以確保乘客在碰撞前、碰撞中及碰撞后都能得到全面有效的保護。堅固的車身和底盤能夠很好吸收碰撞能量,并且在車身側(cè)梁上使用馬氏體鋼,確保在碰撞時側(cè)梁能夠更好地吸收碰撞能量

nono3200 回答:2019-01-23 18:55:26

其他回答

當(dāng)然好了總統(tǒng)座駕的血統(tǒng)可不是白叫的

david_dl1963 回答:2019-01-23 19:16:29

通用汽車全球整車首席工程師Bob Reuter說:凱迪拉克SRX在全天候工況下都能夠提供出色、平衡的駕駛動力。智能全驅(qū)系統(tǒng)e-AWD配備電子防滑差速器(eLSD),不僅能夠有效地從前到后傳遞扭力,還可以沿后軸進行扭力分配。這一系統(tǒng)為所有四驅(qū)車型的動力分配上設(shè)定了行業(yè)新標準,可以讓駕駛者在極端路況下也能信心十足,操控自如。SRX的e-AWD系統(tǒng)能提供五種不同的驅(qū)動方式以適應(yīng)更加復(fù)雜的路況。一、四驅(qū)導(dǎo)向:在大多數(shù)狀況下,SRX以四驅(qū)模式行駛,系統(tǒng)通過對路面的偵測分析,實時為四輪提供驅(qū)動力;二、前驅(qū)導(dǎo)向:高速巡航狀態(tài)時,95%-100%的驅(qū)動力分配在前輪,達到最佳燃油經(jīng)濟性;三、后驅(qū)導(dǎo)向:在全油門加速的狀態(tài)下,后輪得到大部分的扭矩輸出以保證最佳抓地力和最精確的驅(qū)動軌跡;四、側(cè)驅(qū)導(dǎo)向:當(dāng)緊急過彎或高速變道時,當(dāng)傳感器偵測到車身轉(zhuǎn)向不足時,e-AWD系統(tǒng)可以瞬時將扭矩分配給側(cè)向車輪,為側(cè)向提供更大的驅(qū)動力,使車尾偏擺度至方向盤所指的方向一致,確保精確的轉(zhuǎn)向角度;五、單驅(qū)導(dǎo)向:在濕滑路面,即使四輪中的三輪打滑的情況下,100%的扭矩可以完全輸送到有抓地力的輪胎。為了優(yōu)化SRX高速過彎時的操控穩(wěn)定性和安全性,凱迪拉克將SRX送到著名的真理之環(huán)紐柏林賽道進行調(diào)教。SRX懸掛系統(tǒng)中配備了與四輪驅(qū)動連為一體的電子實時阻尼懸掛系統(tǒng)(RTD),隨時偵查路況,可以根據(jù)路況做出即時反應(yīng),獨立調(diào)整四輪懸掛阻尼確保車輛在操控性和舒適性的最佳平衡。

kiss008 回答:2019-01-23 10:19:28

你好
我不知道你說的是哪個車型
我就舉例說吧
凱迪拉克CTS
寶馬5系
凱迪拉克的底盤更加扎實更加厚實所以整車的重量比寶馬5系重
凱迪拉克在美國的碰撞是5星的高分
我不是說寶馬不好只是美國人更在乎安全
希望可以幫你

qq61389191 回答:2019-01-23 18:32:46

底盤結(jié)構(gòu)不錯,轉(zhuǎn)向比較精準,但是由于底盤有點高,急速轉(zhuǎn)彎仍有點發(fā)虛。

梁氏大少57 回答:2019-01-23 10:04:58

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