我都開(kāi)過(guò)，現(xiàn)在的途觀可要加錢(qián)3-4萬(wàn)才能提到。兩個(gè)車(chē)根部不是一個(gè)檔次的。奇駿、北京現(xiàn)代途勝、東本CRV、RAV4差不多同一級(jí)別。而途觀，要高這半個(gè)級(jí)別。

兩款車(chē)都是城市越野，但是外形風(fēng)格又是截然不同的。途觀外形和性能偏重公路。奇駿外形和性能偏重越野。所以說(shuō)奇駿的越野性能高于途觀。途觀的保養(yǎng)費(fèi)用高于奇駿。兩款車(chē)油耗都差不多。途觀現(xiàn)在全部加價(jià)提車(chē)，所以如果你沒(méi)有抵日情緒的話，推薦奇駿。

建議買(mǎi)途觀！奇駿是2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合CVT變速箱動(dòng)力只能說(shuō)中規(guī)中矩。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力線性，而CVT變速箱在加速過(guò)程中更是循序漸進(jìn)地提升速度，這樣的一套組合十分線性，但是它缺乏激情。而途觀1.8T的大眾EA888增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合6速手自一體變速箱，在動(dòng)力上表現(xiàn)強(qiáng)勁。此外，途觀在加速過(guò)程中，只有點(diǎn)下油門(mén)就能得到比較迅猛的動(dòng)力響應(yīng)，而整個(gè)提速過(guò)程也比較流暢。

奇駿的動(dòng)力和越野性能一般開(kāi)過(guò)的人都說(shuō)是很好的，坐上去的舒適度是很好的，外觀比途觀大氣，不如途觀外觀看起來(lái)小巧精致。途觀我開(kāi)過(guò)2.0T的，先說(shuō)越野性能是絕對(duì)不靠譜的，動(dòng)力嘛！渦輪介入的時(shí)候感覺(jué)起來(lái)還行，但是比起奇駿2.5的那款總體來(lái)說(shuō)我還是喜歡蠻偏愛(ài)奇駿的，在說(shuō)說(shuō)舒適度吧我180CM坐在奇駿里感覺(jué)座椅軟軟的挺舒服寬敞的，途觀的座椅感覺(jué)偏高，看到一般人在那車(chē)?yán)镉悬c(diǎn)拘束，奇駿高配里的用于越野路況的配置很全！只是自我感覺(jué)還是樓主自己去試駕一下感覺(jué)一下了，我去跟朋友試駕途觀是在馬路上，去試駕奇駿人家那的女銷(xiāo)售員直接開(kāi)到郊區(qū)從河邊上那路況上試車(chē)很不一樣的類(lèi)型

當(dāng)然是途觀了，首先從品牌上面來(lái)說(shuō)，途觀的口碑更加好一點(diǎn)；其次途觀的配置在同種車(chē)型中都是非常領(lǐng)先的；最后途觀搭載了多種智能系統(tǒng)，這些都是奇駿不具備的。