我就是昂科拉的車主，車子買了半年多了，今天碰巧看到這個問題。首先我覺得挺值的。我是買的精英，我那時候是沒什么優(yōu)惠的，就3K現(xiàn)金優(yōu)惠，送踏板。我自己加裝了導(dǎo)航，帶倒車影像的，雷達一個都沒裝。作為一個小心的新手來說，我覺得適應(yīng)了已經(jīng)足夠了。雷達加裝也不貴。再說說對比吧，這個價格你買SUV的話，肯定考慮過IX35，3008，甚至上至途光，CRV,RAV，下至福特一搏。上下的畢竟一分錢一分貨，的確貴的就是好些，便宜的就差一些。但IX35而言，我覺得絕對是買昂科拉核算。首先，品牌來說買韓國車甚至不如買日本車，韓國車的做工真的和國產(chǎn)車子差不多，只是質(zhì)量可能比國產(chǎn)好一些。（我是說可能）內(nèi)飾比起昂科拉差得很多?？臻g稍稍比昂科拉大一點點，區(qū)別不是很大。昂科拉內(nèi)飾、外觀更加漂亮。價格其實和IX35差不多。但如果你看過國外昂科拉的價格，你肯定就嚇一跳。國外昂科拉比JEEP 自由光和途光、CRV等都要貴。最后，如果你不是沖SUV去的，或者說轎車你能接受的，其實如不加點錢買君越或者蒙迪歐，真的，轎車的價位和配置比SUV合適很多。我當初就是一股腦想買SUV，買好了以后，想想其實買個中型車，除了坐姿高一點，其他空間之類的，不比SUV差多少。而且30W以下越野車幾乎都是沒意義的。

別克昂科拉，系標配1.4T發(fā)動機、18寸輪轂和普利司通寬胎、ESC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。10月10日上海通用汽車別克ENCORE正式上市[1]，新車共推4
別克昂科拉
別克昂科拉
款車型，包括都市進取型、都市精英型、都市領(lǐng)先型和四驅(qū)全能旗艦型。這款車型中文名字定為“昂科拉”。此次上市車型為1.4T一種排量共四款車型。除都市進取型采用6速手動變速器外，另外三款車型均采用6速手自一體變速器，除頂配車型外，其余三款均為前輪驅(qū)動。車身顏色有寶石紅、云母灰、雪域白、冰川銀、珍珠黑等五種顏色可供選擇。別克昂科拉的車身尺寸為長：4278mm、寬：1774mm、高：1646mm、軸距2555mm，短小緊湊的車身非常適合都市用車環(huán)境，作為國內(nèi)為數(shù)不多的小型SUV，別克昂科拉劍走偏鋒，開辟了全新的細分市場。有“小昂科雷”之稱的別克昂科拉外形設(shè)計剛勁有力且不失運動美感。別克品牌家族化的直瀑式格柵點綴鍍鉻裝置，營造出大氣、現(xiàn)代的質(zhì)感，與別克大型豪華SUV昂科雷有諸多相似之處。引擎蓋上嵌入式三孔鍍鉻舷窗與發(fā)動機罩“V”字形輪廓線順勢貼合，使昂科拉的前臉識別度很高。

剎車我不知道逍客如何，但昂科拉剎車一點就有。保養(yǎng)昂科拉確實要貴一些，也不會肉。底盤158cm確實比逍客202cm低。油耗這個不高，綜合路況可以跑到8-9個油，不會比逍客高。昂科拉的半獨立懸掛也不如逍客。但昂科拉的做工、配置我是昂科拉車主，樓上說的那幾項不如逍客，我認為基本靠近事實，但是沒那么夸張。昂科拉提速較慢，俗稱有些肉，但你舍得給油的話、安全都要強過逍客，外形就見仁見智了，但問題在剎車中段不算給力，這個要注意了，渦輪增壓的保養(yǎng)都不便宜