光說隔音的話邁騰要好些,在噪音控制方面新邁騰真的下了不少工夫,采用了更多的降噪措施,首先全新邁騰發(fā)動機艙隔音墊和水盒子橫梁隔音墊采用三元乙丙橡膠發(fā)泡結(jié)構(gòu),能有效的隔絕發(fā)動機艙噪音,新帕薩特采用的是紡氈結(jié)構(gòu),隔音效果弱些,另外車門密封上,新邁騰是兩道半車門密封條;新帕薩特只有一道半密封條,在動態(tài)行駛中全新邁騰較新帕薩特車內(nèi)噪音要低3-4分貝。希望對你有用。
國產(chǎn)大眾邁騰帕沙特B6大眾集團的車型,引進國內(nèi)一汽邁騰后更名,
在該車的上市發(fā)布會上,廠商明確表示為了營造出車內(nèi)安靜、舒適的駕乘環(huán)境,全新邁騰擁有十大靜音降噪設(shè)計。例如使用加厚車窗來抵擋風(fēng)噪;用軟性后軸來抑制震動。當(dāng)你真正開上這款車后,你會發(fā)現(xiàn)它與廠商的宣傳有較大出入,可能過于注重降低風(fēng)噪,忽略了其他部分,行駛中傳入車廂內(nèi)的噪音絕大多數(shù)都是來自235寬胎和懸掛系統(tǒng)的震動。從數(shù)據(jù)中也可以看出怠速時實測的噪音值處于優(yōu)秀水平??僧?dāng)行駛起來后噪音上升得就相當(dāng)明顯了,再一次印證了上面的說法。如果您很在意車內(nèi)是否寧靜,首要做的就是將原車的四條輪胎統(tǒng)統(tǒng)換掉。以前德系車的名聲很好,不過最近出了大丑聞,所以-
光說隔音的話邁騰要好些,在噪音控制方面新邁騰真的下了不少工夫,采用了更多的降噪措施,首先全新邁騰發(fā)動機艙隔音墊和水盒子橫梁隔音墊采用三元乙丙橡膠發(fā)泡結(jié)構(gòu),能有效的隔絕發(fā)動機艙噪音,新帕薩特采用的是紡氈結(jié)構(gòu),隔音效果弱些,
另外車門密封上,新邁騰是兩道半車門密封條;新帕薩特只有一道半密封條,在動態(tài)行駛中全新邁騰較新帕薩特車內(nèi)噪音要低3-4分貝。希望對你有用。
邁騰的隔音真不咋地,前天在院內(nèi)坐在朋友的世嘉里面,外面有幾只家雀在叫,關(guān)上門窗就聽不見了,跑到自己的邁騰里,關(guān)上門窗,還能隱約聽見。后來和朋友反復(fù)驗證。后來朋友安慰我說:邁騰是運動型車,有點聲音更刺激。
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