帝豪GS各個版本搭載發(fā)動機不同，主要有1.8L自然吸氣的發(fā)動機和1.3T的渦輪增壓發(fā)動機；遠景屬于緊湊型SUV，搭載的發(fā)動機也有1.8L自然吸氣的發(fā)動機和1.3T的渦輪增壓發(fā)動機兩個版本。具體各不同版本搭載的具體發(fā)動機，以及發(fā)動機的配置參數(shù)，可以在汽車之家網(wǎng)站查詢。吉利帝豪GS:http://car.autohome.com.cn/config/series/3465.html
吉利遠景SUV:http://car.autohome.com.cn/config/series/4133.html

在此引用一朋友對帝豪GS的看法：
變速箱是干式雙離合，有散熱問題。點煙器不在中控臺，在手扶箱里，沒有預留其他接口裝行車記錄儀，要么破壞原線路接閱讀燈要么保險盒，接保險盒出問題4S不保，屬于私自改造線路。后排出風口只有空氣凈化功能，沒支持空調(diào)出風。后備箱是真的小。現(xiàn)在提車很慢，頂配的等三個月還沒車，其他配置至少等2個月?？蛇x配CARPLAY和GNETLINK系統(tǒng)福州的4S店不讓裝，加錢也不讓裝。巡航雷達在車頭保險杠附近，追尾成本高，撞了就是連acc一起壞。車頂偏矮，像轎車，不是像SUV那樣有很高很好的視野。車后輪擋泥板上方因為設(shè)計缺陷，行駛過程會摩擦，有兩塊車殼板埃得很緊，會被擠掉漆，除非自己或找4S調(diào)松緊度。音響音質(zhì)不好，音軌都分不出。沒有博越的聲控系統(tǒng)，除非另外加裝，但是現(xiàn)在廠家不接加裝單。輪轂和輪胎容易卡石子。后輪不是獨立懸架，顛簸的時候，后座感覺很明顯及生硬。備胎也不是全尺寸的。擁堵或爬坡的時候要切換M手動模式，不然容易出現(xiàn)離合片過熱保護，直接動力缺失沒法繼續(xù)跑，只能等自然冷卻或叫拖車。廣播FM沒辦法關(guān)掉，只能關(guān)聲音或切換別的功能，雨天可能有安全隱患！暫時就這些。這里主要是對GS的變速箱的擔憂，其他問題還是勉強可以克服。遠景就一句話，小馬拉大車
但我還是喜歡CVT
9.7更新遠景試駕感受
昨天去試駕了下遠景1.3T cvt旗艦版，也順便看了下GS
靜態(tài)感受：
空間很滿意（本人185cm），完爆GS
后排座椅不能放平，這點沒GS好
坐姿高，比GS視野好
遠景后排三角窗那里，包邊沒包，有個一指左右很大的空隙，兩邊三角窗都是
看了下老款的GX7也是這樣的，不懂是不是做工問題
試駕感受：
1.3T起步確實肉（給點油也是肉），但還能接受
速度到40碼以上，感覺動力才上來了（所謂的渦輪介入），這時不會肉，加速還可以
駕駛質(zhì)感不錯，不比逍客差了，對得起這10W塊
方向盤比較小，不過很輕
隔音效果一般吧，沒有吹的那么好，但是至少還是比我的飛度強的
座椅感覺還可以，挺舒服
空調(diào)風扇聲音挺大的
對老司機來說，奇葩的是那個液晶轉(zhuǎn)數(shù)表，居然沒有指針指示，咋一看很不適應
還有那個腳剎，也是需要經(jīng)常用手剎的司機適應一段時間的
慮震效果我感覺一般吧，坐后排也體驗過，過坑該搖晃還是得搖，聽得見過坑的聲音，比較明顯
換手動模式開的話，頓挫感很明顯
總評：純家用夠了
最后銷售說現(xiàn)在訂車要等30-40天才能提

都是吉利家的，遠景suv更大一些。就好比斯巴魯xv和森林人的定位，不過遠景性價比高是全球鷹的換代，

gs外觀更漂亮，更適合年輕人，其他的差別不大

遠景SUV和帝豪GS相比個人認為還是帝豪GS好一些，因為本身吉利帝豪的定位就要比吉利遠景高一些的。

空間遠景SUV，其他都是帝豪GS更好具體你可以去試駕感受一下