機油本身是有一定的消耗的。如果消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。影響燒機油的因素很多比如:燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現(xiàn):
1、燃燒室出現(xiàn)積碳,使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯,出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥,油泥使油環(huán)的回油孔堵塞,刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。5、帶有渦輪增壓器的車輛,渦輪增壓器密封環(huán)密封不良。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風系統(tǒng)(廢氣閥),如果出現(xiàn)問題,也會加劇機油的消耗。出現(xiàn)燒機油問題以前只能是拆修解決,現(xiàn)在有了不拆修解決燒機油的方案。
奔馳GLC級燒機油,奔馳GLC采用的是渦輪增壓發(fā)動機,而渦輪增壓發(fā)動機多少都有點燒機油的。
這個誰都不好說。燒機油和車的關系不大,如果說開了幾萬公里了開始燒機油那還能說是車的原因嗎。燒機油的原因:
國內(nèi)油品和路況很容易產(chǎn)生積碳
積碳導致活塞環(huán)卡住,失去了刮油性能;回油孔堵住,機油無法正?;氐角S箱;缸壁與活塞環(huán)之間的磨損,間隙過大
氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化等問題
這些問題和車的設計關系不大,還是和積碳和開車習慣有一定的關系,德國瑪?shù)倏梢悦獠鹦藿鉀Q
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