科魯茲ECOTEC DVVT發(fā)動機:
科魯茲搭載1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動機，這是目前VVT氣門可變正時系統(tǒng)技術中最先進的發(fā)動機，其參數(shù)表現(xiàn)都是同級中最大的?？启斊?.6L的發(fā)動機，最大功率86/6000（kW/rpm），最大扭矩150/3800（Nm/rpm），理論油耗6.7 升/百公里。由此可以看出，峰值上都超越了悅動、卡羅拉。加上6速自動變速器，使得整車動力性、經濟型及換擋平順性都有著上乘表現(xiàn)?？启斊澟鋫?速手動變速箱和6速手自一體變速箱，盡管在手動變速箱上略遜于卡羅拉，但其搭載的6速手自一體變速箱則遠遠領先其它兩款車。數(shù)據(jù)上雖然是這么說的，但是實際上使用很多車主反應這個車肉，因為本身這個車就重，2.4噸，所以加速不是太理想，不過沒關系，樓主10月的時候帶渦輪增加的科魯茲就上市，就是1.6T的，這個發(fā)動機用的是別克英朗的1.6T，動力澎湃，又省油。樓主如果很注重提速，最好買T的。
賓得小胡 回答：2019-03-03 13:36:37
據(jù)車主服務平臺掌付通了解，科魯茲搭載1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動機，這是目前VVT氣門可變正時系統(tǒng)技術中最先進的發(fā)動機?？启斊?.6L的發(fā)動機，最大功率86/6000（kW/rpm），最大扭矩150/3800（Nm/rpm），理論油耗6.7 升/百公里。
年少任性不枉少年
回答：2019-03-03 23:31:09
韓系發(fā)動機，韓國汽車工業(yè)現(xiàn)在也不怎么樣，跟比國產也好不到哪兒去，克魯茲1.8的我開過，加速很肉，動力性能很差的一款車，而且油耗也很高。
凌若溪
回答：2019-03-03 15:36:35
通用的LDE發(fā)動機
擗喱啪啦
回答：2019-03-03 14:07:53
科魯茲ECOTEC DVVT發(fā)動機:科魯茲搭載1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動機
老師老師放心_吧文化難關
回答：2019-03-04 06:23:08
雪佛蘭科魯茲采用1.6L和1.8L兩款ECOTEC DVVT發(fā)動機是全新的，這兩款發(fā)動機的性能比凱越的那兩款高出不少，最大功率分別達到了86kw和105kw。但是沒有使人更加興奮的是，實際的動力表現(xiàn)并沒有數(shù)據(jù)上顯示得那么生猛，低轉速不能發(fā)揮它的全部能量是很重要的原因，半獨立懸掛也多少拖了一些后腿。5擋手動和6擋手自一體在該級別有一定競爭力，不過和擋位相同的大眾變速箱相比還是處于下風。雪佛蘭CRUZE科魯茲是一款A級車市場的緊湊型家用轎車，外形動感年輕，是雪佛蘭全球的重要戰(zhàn)略車型。在歐洲，科魯茲誕生于通用全球最先進緊湊型轎車平臺，該平臺由歐寶汽車負責開發(fā)，發(fā)動機的功率在A級車當中是屬于最大?？启斊澾€首次在緊湊型轎車上配備通用最先進的6速手自一體變速箱，不僅降低油耗，還能降低噪音，讓加速更強勁有力。這也是這一級別車中唯一采用的，通常這一變速箱只在中高級汽車上采用。
YTJudyliu
回答：2019-03-03 22:44:33
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