啟辰獨(dú)立依然是合資性質(zhì)，不是自主。有一個(gè)從名稱上完全看不出合資性質(zhì)的公司—“東風(fēng)汽車有限公司”（簡(jiǎn)稱東風(fēng)有限）—才是是東風(fēng)與日產(chǎn)50:50持股的合資公司。而我們?cè)谑袌?chǎng)上買到的奇駿等掛著“Nissan”標(biāo)的“東風(fēng)日產(chǎn)”車型，是一家全稱叫做“東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司”（簡(jiǎn)稱東風(fēng)日產(chǎn)）的企業(yè)銷售的，這家公司是合資公司“東風(fēng)汽車有限公司”的分公司，而Nissan產(chǎn)品的生產(chǎn)商是東風(fēng)有限自己。而所謂的東風(fēng)自主，如東風(fēng)風(fēng)神系列產(chǎn)品，實(shí)際上是東風(fēng)乘用車公司，這家公司并不是一家獨(dú)立的企業(yè)法人，而是東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱東風(fēng)集團(tuán)）的分支機(jī)構(gòu)，而東風(fēng)集團(tuán)持有東風(fēng)股份50%的股份。從持股比例角度，東風(fēng)集團(tuán)是國(guó)有企業(yè)東風(fēng)汽車公司的控股子公司，后者持有東風(fēng)集團(tuán)66.86%的股份。在此次獨(dú)立之前，在“東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司”內(nèi)部的市場(chǎng)銷售總部，有一個(gè)“啟辰事業(yè)部”，獨(dú)立運(yùn)營(yíng)啟辰品牌市場(chǎng)、營(yíng)銷、傳播工作，但并不具備獨(dú)立的研發(fā)、生產(chǎn)能力和資質(zhì)，而此次所謂的啟辰獨(dú)立，指的是此前“啟辰事業(yè)部”從東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司獨(dú)立出來(lái)，升格成為一家與東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司相對(duì)獨(dú)立但級(jí)別相同的“分公司”，叫做東風(fēng)啟辰汽車公司。因此，嚴(yán)格意義上講，東風(fēng)啟辰依然是東風(fēng)與日產(chǎn)合資的一部分，可以看成是東風(fēng)日產(chǎn)的親兄弟。

東風(fēng)日產(chǎn)旗下三個(gè)品牌，啟辰，nissan，英菲尼迪，啟辰是10萬(wàn)以內(nèi)家用代步車，優(yōu)點(diǎn)空間大，省油，發(fā)動(dòng)機(jī)底盤變速箱均是進(jìn)口的。nissan屬于中級(jí)車定位公務(wù)乘用車，英菲尼迪屬于日產(chǎn)高端品牌

啟辰品牌現(xiàn)在旗下有兩款兩廂車，這兩廂車啟辰R50和啟辰R50x來(lái)自于相同的B平臺(tái)，與NISSAN車型共線生產(chǎn)，共網(wǎng)服務(wù)。且兩車的配置相似，但兩車的開發(fā)理念不同，啟辰R50X更注重時(shí)尚動(dòng)感及全能用途，啟辰R50更偏重家用的實(shí)用性。在品質(zhì)上，啟辰汽車是比較不錯(cuò)的合資品牌車。在服務(wù)上和NISSAN共網(wǎng)服務(wù)，所以保證了售后服務(wù)質(zhì)量。在空間上，與其他的同級(jí)車相比空間挺足，也挺舒適。在動(dòng)力上，和兩廂車奇駿的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，所以動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，符合大部分日本車的特點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。而啟辰D50是兩廂車啟辰R50的三廂車形式，車內(nèi)的大部件大部分是一樣的，如發(fā)動(dòng)機(jī)等。