是一輛好車(chē)，倒車(chē)?yán)走_(dá)，GPS同價(jià)位的車(chē)只有它有，但是內(nèi)飾做工實(shí)在太毛糙了，（我個(gè)人認(rèn)為）優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)匹配出色完善，動(dòng)力輸出域?qū)拸V，日常駕駛動(dòng)力充足；手動(dòng)變速箱操作舒服輕巧，匹配良好；方向盤(pán)、踏板等各個(gè)操控環(huán)節(jié)容易上手；四輪獨(dú)立懸掛有不錯(cuò)的過(guò)彎操控性；儲(chǔ)物空間較多，日常使用比較便利；車(chē)型各方面很成熟，維修養(yǎng)護(hù)方便容易；缺點(diǎn)：整車(chē)內(nèi)外改動(dòng)不大，無(wú)法擺脫老舊的氛圍；車(chē)廂內(nèi)部分人機(jī)工程布置欠合理；車(chē)身較矮，頭部空間比較緊張；隔音表現(xiàn)一般，乘坐檔次感一般；后排座椅無(wú)法放倒，尾廂裝載能力較遜色。

V3的1.5L三菱技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)真是不錯(cuò)不開(kāi)空調(diào)加速快省油我自己開(kāi)6L百公里三菱技術(shù)DOHC雙雙頂置凸輪和MIVEC可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)較新進(jìn)的技術(shù)后懸掛的連桿獨(dú)立懸掛在這個(gè)級(jí)別很難得啊一大特色東南汽車(chē)的裝配工藝也不錯(cuò)車(chē)子還是蠻扎實(shí)的還有V3的改裝潛力很大汽車(chē)之家論壇里有很多改裝例子很少有車(chē)子可以這樣改 V3很適合改裝的年輕人可以改得很像三菱價(jià)錢(qián)很實(shí)惠還是蠻舒服的
缺點(diǎn)很多胎聲太大風(fēng)噪也很大需要做全車(chē)隔音車(chē)子顯得單薄車(chē)身小尾燈難看不改裝很難看耶轉(zhuǎn)向高速時(shí)不太有路感品牌影響不高內(nèi)飾簡(jiǎn)單單調(diào)塑料感強(qiáng)狗牌空間小軸距才2米5 有些短啊底盤(pán)沒(méi)有護(hù)板音響很差啊不過(guò)說(shuō)句良心話 5。6萬(wàn)的車(chē)子很不錯(cuò)了至少比F3強(qiáng)多了買(mǎi)F3會(huì)后悔
我第一架車(chē)就是V3 感覺(jué)良好自己認(rèn)為值得的話就買(mǎi)看自己列

新V3菱悅的外觀酷勁和新鮮感到位了，卻缺乏整體感。沒(méi)有老款簡(jiǎn)潔、運(yùn)動(dòng)的和諧美感。值得一提的是新V3菱悅的風(fēng)阻系數(shù)只有0.3，較低的行駛阻力對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性也幫助頗深。座椅造型首先定位于運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的桶形座椅，而雙色搭配，給人運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)沖擊。柔軟的座椅阻尼乘坐舒適，但高度可調(diào)的取消使頭部空間顯得并不充裕。舒適性略打折扣。V3菱悅將搭載一種排量、兩種不同發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特搭配，而區(qū)別就在于兩者之間的技術(shù)差異。首先，舒適版車(chē)型使用的是之前的三菱4G15M發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為81kW/6000rpm，最大扭矩為134N·m/3000rpm，采用了可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)以及鑄鐵缸體，就技術(shù)含量來(lái)說(shuō)在同價(jià)位中已算不俗。作為V3菱悅的旗艦車(chē)型，不僅仍然采用了可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)也改為全鋁結(jié)構(gòu)，雖然三菱4A91發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為88kW/6000rpm，最大扭矩為143N·m/4000rpm，比起舒適版車(chē)型并沒(méi)有太大提升，但是更輕的重量以及新技術(shù)的應(yīng)用，在保證動(dòng)力性的同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也得以提高。而變速箱方面，兩款車(chē)型同樣搭配5擋手動(dòng)或6擋CVT無(wú)級(jí)變速箱，也是偏向經(jīng)濟(jì)性的動(dòng)力搭配。個(gè)人認(rèn)為：東南v3菱悅給人的感覺(jué)始終是在接受市場(chǎng)的考驗(yàn)，所以，所有的車(chē)主都有一種“白老鼠”的感覺(jué)，進(jìn)而影響市場(chǎng)的保有量，受日系車(chē)和韓系車(chē)簡(jiǎn)配、比拼價(jià)格的影響，V3菱悅也在簡(jiǎn)配，其安全性就不值得拿到桌面上來(lái)說(shuō)了。油耗還好，因?yàn)楸Ｓ辛坎淮?，所以保養(yǎng)費(fèi)用在自主品牌車(chē)中不算是便宜的。謹(jǐn)慎考慮。伊蘭特的口碑不用我多說(shuō)，看看你周?chē)撂m特跑的多歡實(shí)，你就知道了。

最便宜的東南V3菱悅啟航版廠家指導(dǎo)價(jià)：5.98萬(wàn) V3菱悅性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，傳承了三菱、克萊斯勒、道奇等國(guó)際品牌經(jīng)典技術(shù)的V3菱悅，外觀設(shè)計(jì)均衡，其動(dòng)力性能與豐富配置在同級(jí)車(chē)中是最大的亮點(diǎn)，全面滿(mǎn)足駕乘者悅之趣。V3菱悅?cè)稻钶d三菱技術(shù)1.5L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，是三菱汽車(chē)特別為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)調(diào)校，首度進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)并應(yīng)用于V3菱悅，其具備可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，最大功率高達(dá)81Kw/6000rpm，最大扭矩可達(dá)134N.m/3000rpm。根據(jù)實(shí)際測(cè)試，1.5L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能表現(xiàn)甚至優(yōu)于1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，在油耗上卻僅相當(dāng)于搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，60公里等速下百公里油耗僅為4.3L，達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了高效與節(jié)油的完美結(jié)合。麻煩采納，謝謝!