你算問對(duì)人了，因?yàn)槲乙恢倍己荜P(guān)注這一輛車的。首先，普拉多采用的是非承載式車身結(jié)構(gòu)，所以它的定位在越野這個(gè)級(jí)別中。所以，既然你選擇了普拉多，就應(yīng)發(fā)揮它的最佳表現(xiàn)，因此建議你不要選gx2.7的版本，對(duì)于一臺(tái)自重2噸半的它，那臺(tái)直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)揮出最大過率不過只有120kw，最大扭矩230nm,只能駕馭普拉多輕度越野，看到別人的vx4.0車上山下山的有力的馳騁著，而自己的gx2.7肯定會(huì)感到不給勁兒的，（我聽說過很多人在購(gòu)買2.7的車型，就是由于動(dòng)力不充足，沒多長(zhǎng)時(shí)間就轉(zhuǎn)手了）；所以強(qiáng)烈建議選擇頂配級(jí)別或者是4.0l v6 vx 版本的，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率相對(duì)老款有所調(diào)教，提升至202kw，最大扭矩381nm,駕馭普拉多可以說綽綽有余，才能讓你正真的體會(huì)霸道的“霸道”，而且這兩個(gè)版本的普拉多保值率都還不錯(cuò)，因?yàn)檎麄€(gè)普拉多車系都深受廣大車友的熱愛，所以保值率一直很平穩(wěn)。最后祝你選購(gòu)成功！
white3 回答：2019-03-12 15:38:32
如果平時(shí)都是在市里開開的話27絕對(duì)沒問題了，1，市區(qū)肯定比40省油，2，進(jìn)口的質(zhì)量方面及做工方面也會(huì)比40的稍好些，只是坡度上超車有點(diǎn)吃力，放心的下手吧。
william_冬少
回答：2019-03-12 15:31:06
如果平時(shí)都是在市里開開的話27絕對(duì)沒問題了，1，市區(qū)肯定比40省油，2，進(jìn)口的質(zhì)量方面及做工方面也會(huì)比40的稍好些，只是坡度上超車有點(diǎn)吃力，…至于尾門下垂，一般只有經(jīng)常走爛路，顛久了可能會(huì)有異響出現(xiàn)，不會(huì)那么容易下垂的，如果很少走爛路只是在市區(qū)開開，偶爾一家人出去自駕游一下那你就完全沒必要擔(dān)心下垂的問題了…放心的下手吧，據(jù)我所知有些40車車主還特意花2萬多去把后胎改到尾門來呢…
啊麻一滴滴
回答：2019-03-12 14:49:42
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