我感覺(jué)比亞迪質(zhì)量還可以,小毛病比較多,用料不是太好,但基本上沒(méi)有大毛病。朋友的比亞迪F3開(kāi)了5年了。因?yàn)槭桥_(kāi),天生對(duì)機(jī)器不感興趣,所以不是很愛(ài)惜車(chē),也刮蹭很多次,但從沒(méi)出現(xiàn)大毛病。說(shuō)明比亞迪比較皮實(shí)。置于小毛病問(wèn)題,其實(shí)歐美合資車(chē)系的車(chē)型,小毛病也很多。日系車(chē)小毛病少,但日系車(chē)偷工減料嚴(yán)重,而且安全性較差。而且中國(guó)2011年對(duì)汽車(chē)質(zhì)量統(tǒng)計(jì)也表明現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)和合資車(chē)質(zhì)量比起來(lái),差距已經(jīng)不大。但國(guó)產(chǎn)車(chē)和歐美日原裝生產(chǎn)的進(jìn)口車(chē)比起來(lái),質(zhì)量差距還依然很大。
速銳還是不錯(cuò)的,說(shuō)比亞迪車(chē)小毛病多,應(yīng)該指以前的F3,那時(shí)候比亞迪為了壓縮成本,除了輪胎外的所有零部件都是自己生產(chǎn),甚至出現(xiàn)原廠雨刷剛換上就壞了的情況。2010年比亞迪進(jìn)入調(diào)整年后,零部件都是從博世這些國(guó)際大配件商采購(gòu),所以解決了小毛病多的問(wèn)題,他們內(nèi)部有個(gè)評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn):每輛車(chē)平均兩年故障小于1。而且比亞迪收購(gòu)了日本荻原模具廠,跟奔馳合作造車(chē),學(xué)了不少奔馳設(shè)計(jì)理念(速銳里就有奔馳車(chē)設(shè)計(jì)理念,最新的思銳在這方面表現(xiàn)的更強(qiáng)烈)。剛看到的新聞是,速銳碰撞測(cè)試得分是自主轎車(chē)?yán)镒罡叩?br>最后的建議是,10萬(wàn)以下買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)最合適,既然喜歡這四款車(chē),就去4S店試駕比較下,只是試駕時(shí),要小心別被售車(chē)美眉忽悠的沖動(dòng)訂車(chē)
哈哈,這款車(chē)配置確實(shí)逆天,比亞迪新推出的車(chē)應(yīng)該可以放心,比較跟奔馳合作造車(chē)了嘛。建議你去拆車(chē)坊官網(wǎng)看下思銳的拆車(chē)視頻、照片和解析。這款車(chē)剛上市就被拆車(chē)坊買(mǎi)來(lái)拆解分析了。而且是拆車(chē)坊拍賣(mài)車(chē)中唯一溢價(jià)的車(chē)(拆車(chē)坊拆完車(chē)后,重新組裝再拍賣(mài)給網(wǎng)友,拍賣(mài)價(jià)一般都要低于拆車(chē)坊購(gòu)車(chē)價(jià),但是只有思銳拍賣(mài)價(jià)比購(gòu)車(chē)價(jià)還高)
剛上市,性能什么的得用過(guò)的車(chē)主才有發(fā)言權(quán),不過(guò)速銳無(wú)論在外觀還是內(nèi)飾上和F3都不在一個(gè)級(jí)別,全新的動(dòng)力組合,豪華的配置,這些確實(shí)很誘人,不過(guò)國(guó)產(chǎn)車(chē)個(gè)別小毛病這是通病,畢竟價(jià)格在那放著,超低的價(jià)格,這是合資車(chē)無(wú)法比的。
如果買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē),建議還是選大眾,質(zhì)量相對(duì)比較好,而且比亞迪在車(chē)型設(shè)計(jì)上,還是內(nèi)飾上都讓人比較不滿意!動(dòng)力一般,噪音大!
起亞現(xiàn)代只是好看,新款減配很厲害,防障鋼梁都取消了,價(jià)格也不便宜,棒子的車(chē)比日系車(chē)還脆。要跟大眾相同級(jí)別比,說(shuō)實(shí)在的質(zhì)量肯定稍差一點(diǎn)點(diǎn),但價(jià)格相當(dāng)有優(yōu)勢(shì),跟速騰比相同配置差不多只有它一半的價(jià)格了。雪弗蘭跟大眾車(chē)比無(wú)論是質(zhì)量還是省油都沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。你可進(jìn)一下速銳官網(wǎng)看看,速銳用的主要配件很多都跟大眾一樣是國(guó)際大廠的,日本狄原模具,機(jī)器人涂漆,博世雨刮,格博華納的渦輪,比其它國(guó)產(chǎn)的車(chē)配件好很多。比亞迪的車(chē)現(xiàn)在的質(zhì)量比以前不能同日而語(yǔ),不要聽(tīng)人不懂只要說(shuō)比亞迪國(guó)產(chǎn)就是不好小問(wèn)題多,那是以前了。還有速銳的1.5ti最大扭矩可達(dá)240牛米,比大眾的1.4ti230牛米還強(qiáng)一點(diǎn),而且都是直噴,直噴才算得上真正的渦輪增壓,省油,強(qiáng)動(dòng)力,都是1750就達(dá)最大扭矩。速銳有車(chē)載電視,氣囊音箱是同級(jí)別車(chē)最多的。配制就不談了,比亞迪的配制是其它的車(chē)沒(méi)法比的,比亞迪早在2010年電子技術(shù)就是世界第一了。推薦你看篇文章http://auto.sina.com.cn/car/2012-11-27/11071069882.shtmlJ.D.Power調(diào)查表明比亞迪品質(zhì)提升巨大
國(guó)外的東西是買(mǎi)不來(lái)的,不像國(guó)內(nèi)的媒體和相關(guān)企業(yè)
總體來(lái)講,外觀時(shí)尚,符合年輕人口味;推背感十足,更適合年輕人開(kāi);手自一體雙離合開(kāi)起來(lái)樂(lè)趣十足,10W的車(chē)帶來(lái)了15W甚至更高價(jià)位的享受??臻g方面:看尺寸就知道了,準(zhǔn)B級(jí)車(chē),一家4口,駕乘空間和儲(chǔ)物空間,足夠家用,后排中央無(wú)突起喜歡。動(dòng)力方面:這個(gè)就不用說(shuō)了,速銳的強(qiáng)項(xiàng),舍得踩油門(mén),想超誰(shuí)超誰(shuí),想要推背感,隨時(shí)都能滿足你。操控方面:DCT的換擋很順暢,電子助力確實(shí)給力,不是一位的輕,更有穩(wěn)重感。油耗方面:磨合期到了7.1L,綜合各種路況的數(shù)據(jù),還比較滿意,以后肯定還要降的。舒適性方面:具體什么懸掛方式不記得了,不過(guò)明顯比科魯茲好,科魯茲的懸掛是很老的,不平整的路面也不會(huì)有明顯的顛簸感。外觀方面:可以說(shuō)是脫胎換骨了,將比亞迪的車(chē)型外觀設(shè)計(jì)提高到一個(gè)新的高度,一致都是比較肯定的。內(nèi)飾方面:內(nèi)飾的風(fēng)格個(gè)人比較喜歡,設(shè)計(jì)很人性化,娛樂(lè)配置很豐富,安全配置多,貼合年輕人的需求,同時(shí)也能滿足中年人的便利需求。優(yōu)優(yōu)二手車(chē)網(wǎng)為你解答,買(mǎi)、賣(mài)二手車(chē),了解最新二手車(chē)報(bào)價(jià)、行情、資訊上優(yōu)優(yōu)二手車(chē)網(wǎng)!
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