奧迪的比較好，大眾公司擁有的技術(shù)比凌志好多了，日本車公認(rèn)的省油，但碰撞實(shí)驗(yàn)根本無法和歐系車比，奧迪圓潤的造型也比凌志好多了，另外奧迪的細(xì)節(jié)也比凌志細(xì)膩，更加人性話，大眾集團(tuán)多年的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校也比凌志高多了，大眾旗下的蘭博基尼－蓋拉多和SUV都采用的是奧迪部門的發(fā)動(dòng)機(jī)

如果A6L和ES350比的話建議買雷克薩斯 SUV選擇Q7 頂級車輛看LZ的用途了自己開建議A8 因?yàn)榕溆袏W迪當(dāng)家的四區(qū)系統(tǒng)請駕駛員的話 LS460最佳人選 LS460后排的乘客設(shè)計(jì)已經(jīng)達(dá)到目前汽車的巔峰水平跑車建議奧迪因?yàn)閵W迪車系多外觀時(shí)尚性能優(yōu)越如TT A5 如果LZ有更多的米 R8也是不錯(cuò)的選擇總之奧迪的車系款式比雷克薩斯多我比較鐘愛奧迪一些本人座駕目前是奧迪A5 2.0T 除了會(huì)燒機(jī)油其他都還不錯(cuò)

雷克薩斯沒有50萬的越野車（RX270不能當(dāng)越野車看），你還是買奧迪吧

我個(gè)人認(rèn)為德系車比日本的車好，德系車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，發(fā)動(dòng)機(jī)故障較少，注重外觀的沉穩(wěn)大方，底盤偏重高速行駛時(shí)較穩(wěn)，安全方面沒得說，在油耗上奧迪的TSI技術(shù)很省油。

奧迪比較好

雷克薩斯，奧迪就是一紙糊的驢

質(zhì)量要看指哪方面了。安全：歐洲車（奧迪）的安全性是非常好的，其是雙面鍍鋅鋼板，車門內(nèi)有十字交叉的防撞梁，前后防撞梁也是真材實(shí)料；但是日系車的門板非常單薄，前后防撞梁僅為一塊薄鐵皮，兩車相撞猶如雞蛋（日系）碰石頭（德系）。近期的L油門事件鬧的很厲害哦！后續(xù)保養(yǎng)：由于日系車的先進(jìn)技術(shù)比較少，注重于模仿豪華品牌，所以可能售后上日系車更便宜，更省心。優(yōu)點(diǎn)總結(jié)：德系（奧迪）：安全、操控、動(dòng)力
日系（L）：舒適、經(jīng)濟(jì)
兩者權(quán)衡，看你選什么吧！

德系車向來以駕駛感、操控感、穩(wěn)定性出色著稱，當(dāng)你駕駛一輛德系車你會(huì)感覺到很多駕駛帶來的感受，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，清晰的路感，回饋力度十足的沉重方向感，高速時(shí)底盤帶來的穩(wěn)定感，總的來講人車合一的感覺很強(qiáng)！雷克塞斯屬于豐田旗下的高端品牌，是日系高端車的代表，它的設(shè)計(jì)理念和德系車有些不一樣，它的車追求的是低噪音、低能耗、更突出它的精致型，日系車的內(nèi)飾做工是無人可比的，尤其是向雷克薩斯這個(gè)級別的車，坐在里面讓你充分的體驗(yàn)到他的高科技感很強(qiáng)，而且一些人性化細(xì)節(jié)方面做得所比較突出，日系車的駕駛感覺很輕，無論是方向感，底盤的表現(xiàn)細(xì)節(jié)，還有雷克薩斯的招牌就是追求行駛零噪音，合同級別車更低的油耗。兩個(gè)車的安全性在這個(gè)級別里應(yīng)該不相上下，德國車鋼板厚這是公認(rèn)的，但所會(huì)帶來更大的自身重量，日本車的鋼板鍛造技術(shù)在世界所是數(shù)一數(shù)二的，日系車的在撞擊時(shí)能最大力度的吸收撞擊力，從而保護(hù)乘客，據(jù)我所知雷克薩斯汽車在歐洲N-CAP碰撞試驗(yàn)中還沒有低于五星標(biāo)準(zhǔn)的。如果您花同樣的價(jià)錢可以買到一款性能更好的日系車，德系車相對日系車來說還是要貴一些，看你買車的出發(fā)點(diǎn)了！