繼前不久大眾宣布從北美召回28萬(wàn)輛車型后，昨天國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局又發(fā)布了一則大眾汽車根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求召回部分國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口汽車的內(nèi)容，其中涉及6款不同車型，共計(jì)超過(guò)1818340輛。在公開(kāi)的這份名單中，其中包括了2010年5月29日至2015年1月7日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2010-2015年款邁騰旅行轎車，共計(jì)18315輛;2012年7月10日至2014年12月30日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013-2015款邁騰全路況車，共計(jì)3280輛;2009 年 6月23 日至2009 年10月29日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2010款大眾CC汽車，共計(jì)799輛;2007年1月31日至2014年11日17日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)2007-2014年款邁騰汽車，共859,869輛;2009年8月7日至2014年11月17日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)2009-2014年款大眾CC汽車，共125820輛;2011年1月5日至2015年9月21日期間生產(chǎn)的部分2011-2015年款新帕薩特轎車，共計(jì)810257輛。本次大眾汽車被要求召回范圍內(nèi)的部分車輛燃油泵控制單元在特定負(fù)荷情況下會(huì)導(dǎo)致非負(fù)載電流升高，引起過(guò)熱，同時(shí)因受到安裝位置引起的機(jī)械壓力的影響，造成控制單元內(nèi)部的電子器件可能失效，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，存在安全隱患。

召回車型：
(一)大眾汽車(中國(guó))銷售有限公司進(jìn)口的2008年12月至2011年9月生產(chǎn)的部分尚酷1.4TSI、高爾夫旅行車、Cross Golf，共計(jì)7139輛。(二)一汽-大眾汽車有限公司2009年5月至2012年1月及2012年12月至2013年2月生產(chǎn)的新寶來(lái)1.4T、高爾夫A6 1.4T、高爾夫A6 1.6L、速騰1.4T、邁騰1.4T、CC 1.8T、新速騰1.4T、新邁騰1.4T、新邁騰1.8T、進(jìn)口的2010年2月至2011年6月生產(chǎn)的奧迪A3 1.8T，共計(jì)245999輛。(三)上海大眾汽車有限公司2009年10月23日至2012年5月23日及2012年12月10日至2013年3月2日生產(chǎn)的途安5座1.4T、途安7座1.4T、明銳1.8T、明銳1.4T、朗逸1.4T、昊銳1.4T、新帕薩特1.4T、新帕薩特1.8T，共計(jì)131043輛。

一汽大眾和大眾汽車從2015年2月2號(hào)起，在中國(guó)召回2011年5月至2014年5月生產(chǎn)的新速騰和2012年4月24號(hào)至2013年7月17號(hào)生產(chǎn)的甲殼蟲(chóng)。針對(duì)后軸縱臂斷裂問(wèn)題，企業(yè)的召回措施是在后軸縱臂上安裝金屬襯板。

搭載7速干式雙離合的車型，國(guó)內(nèi)除了11款的高6的1.6自然吸氣搭載過(guò)雙離合，其他均是渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，比如明銳昊銳、POLO GTI、高爾夫、速騰、寶來(lái)、朗逸、邁騰、帕薩特、途安等