這款車我看了很久，也去4S試駕過，個人覺得操控性比較好，空間很大，和悅的性能在同級別車中,應該是上等。唯一不足的是動力不夠，想在高速上飚一把可能不大，所以我一直在等1.8L的。

價格區(qū)間,6.58-8.48萬元,2010有三款分別是1.5 MT 尊逸型8.18萬 1.5 MT 運動型7.78萬 1.5 MT 優(yōu)雅型7.18萬
軸距 2710 mm 車內(nèi)空間不錯,比較靈活,比想象要好用
長度 4590 mm 寬度 1765 mm 高度 1465 mm 外觀大氣.線條飽滿,給我印象還是不錯的.
油耗一般吧,看個人怎么開!安全防盜都是標準配置.
動力一般,不適合駕駛,家用還是有余.還有就是江淮乘用車花了很大力氣做,這個價格,還可以!這個價格,你還可以參考,帝豪EC7,奇瑞A3,還有現(xiàn)代瑞納,低配福特嘉年華,KIA 銳歐,V3菱悅等等,
帝豪EC7,奇瑞A3的口碑和知名度要高些,帝豪EC7空間大很多!本人推薦這兩款.個人觀點,只做參考!希望你購車愉快!

江淮和悅值得買，性價比相當高，8萬買這樣的配置很劃算的!造型也漂亮！價格賣的實在，進口車或者合資車賣的是品牌錢，質(zhì)量有的還不如國產(chǎn)車，江淮車售后服務好！現(xiàn)在不能帶有色眼鏡去看國產(chǎn)車了，國產(chǎn)車在發(fā)展，國人要給國產(chǎn)車支持，要給國產(chǎn)車發(fā)展空間！

這車目前買的比較火，保養(yǎng)便宜，但是做工不是特別精細，作為家庭代步車足夠了江淮“和悅”全新B級車，是曾在08年北京上B18概念車的量產(chǎn)車型。作為本屆上海車展江淮乘用臺上最具份量的一款車型，被江淮汽車寄予厚望。作為江淮2009年精心打造的一款重磅車型，江淮"和悅"B級轎車的產(chǎn)品力值得期待。正如江淮乘用車公司總經(jīng)理戴茂方所說："精美的造型設計、出眾的內(nèi)部空間、歐系車的駕乘感受是"和悅"B級轎車的三大領先優(yōu)勢，我們相信伴隨這個產(chǎn)品，必將帶給國內(nèi)消費者更多汽車生活方式的改變。2009年4月19日，上海國際汽車工業(yè)展覽會前，江淮兩款B級新車，公布了正式命名。其中，內(nèi)部代號B926的B級轎車，正式命名為“和悅”轎車；同時，BMPV車型，也正式命名為“和悅MPV”。車身方面，其長寬高為4595×1765×1465mm，軸距達到2710mm。勻稱協(xié)調(diào)的整體外觀，被意大利賓尼法瑞納的B級車主設計師PAOLO CARUSO評價到，“和悅”B級車是自己最為得意的作品
從前臉來看，江淮“和悅”轎車的京劇家族化臉譜，巧妙延續(xù)了同悅身上的一些造型特征。熏黑大燈的造型相對同悅更加修長，精致大氣的同時不經(jīng)意間流露出歐系車般的雕塑感。U型的中網(wǎng)采用了更多的鍍鉻裝飾、精致的勺子型霧燈，恰到好處地確立了整個前臉的橫向視覺基調(diào)。后部視覺方面，柳葉型尾燈與尾部鍍鉻裝飾條搭配的相得益彰。勻稱的整體線條柔和秀氣，更具親和力
從前輪眉延伸至后尾部的車身腰線，流暢的曲線勾勒出更具雕塑感的車身側面輪廓，造型靈動而沉穩(wěn)。多幅式輪圈造型相對A0級小車的圓潤造型，更顯動感凌厲。內(nèi)飾的設計相對其他自主品牌也有很大改觀，整個中控臺采用了大面積鈦銀面板設計，更具運動時尚氣息。中控臺的布局也更加合理，智能自動空調(diào)、防眩目內(nèi)后視鏡、高級真皮座椅、駕駛員座椅八向電動調(diào)節(jié)等配置大大提高了B級車的性價比。據(jù)介紹，高配版本的和悅轎車還將配備大屏幕液晶顯示屏，DVD及GPS導航等豪華實用裝備。安全性方面則依然配備了潰縮式方向盤、雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車雷達、帶側防撞梁車門、前后盤式制動系統(tǒng)、倒車雷達報警系統(tǒng)、后門兒童保護等實用配置。底盤方面，和悅轎車使用了同級別車中少見的前后獨立懸掛，前懸掛麥弗遜后雙連桿設計，為精確而靈敏的操控奠定了基礎。1.5L VVT發(fā)動機最大功率及最大扭距分別達到78Kw/6000rpm、141Nm/4000rpm,最高車速可達190 Km/h。在實現(xiàn)強勁的動力性能的同時，江淮“和悅”轎車還具備了出眾的燃油經(jīng)濟性，其百公里油耗小于6升，廢氣排放方面也完全滿足國Ⅳ標準的嚴苛要求

和悅整體來說在國產(chǎn)車里面是佼佼者尤其是外觀動力方面1.5的發(fā)動機有些動力不足家用的話還可以.從純技術上不好說，但是我個人認為江淮的車還不錯。首先，江淮已經(jīng)做了很多年了，在技術、設計、市場等方面都已經(jīng)發(fā)展成熟了，旗下的每一款產(chǎn)品都應該配有比較成熟的系統(tǒng)；第二，江淮的底盤質(zhì)量是非常棒的，和悅的底盤肯定不會有問題；第三，從和悅的設計都是經(jīng)過國內(nèi)知名設計師與國際著名設計師共同研發(fā)來看，江淮在技術上有向國際先進企業(yè)學習；第四，江淮和悅在上市之前，經(jīng)過了多種環(huán)境的檢測。所以和悅的質(zhì)量應該不會有什么大問題。

需要使勁按才響，據(jù)說才發(fā)現(xiàn)漏水的洞洞！三個月的新車啊，就這樣拆成一堆爛鐵！江淮車主們趕快看一看你的車車是否也杯水淹！去4S店，揭開地膠盡管有無數(shù)人勸告我別買國產(chǎn)車，才發(fā)現(xiàn)是下雨時某處某處漏水，形成通道，問題大了，但我依然買了江淮和悅2011款豪華版，72000圓。8月初買的車，先是喇叭接觸不良，啊！左邊的兩個座位下面都是一坑水。隔音棉都發(fā)臭了！修理工搗鼓了半天也沒有發(fā)現(xiàn)水從何來，工作臺等大卸八件，去4S店修了，沒過幾天，左邊的按鈕干脆徹底不響了！九月份就發(fā)現(xiàn)駕駛座下面后備箱開啟按鈕下面的小口有水，沒在意，十月中旬起每天用干毛巾吸水，吸不完，11月7號下雨了

本人是和悅RS豪華版的車主,也不想多說了.
只是說,這車用的是三菱技術,國內(nèi)東安發(fā)動機生產(chǎn)的成熟發(fā)動機,雖然動力與技術不是非常突出,但勝在成熟,不會出問題.該車本人才開5000公里,短時間內(nèi)是很難發(fā)現(xiàn)什么問題的,反正目前開得很舒服吧.
說多一句,目前國內(nèi)有這個坐位,這個空間和造型,性價比這么高的車,可以說是沒有競爭對手.希望你認真考慮.

垃圾，國產(chǎn)車讓我上頭了心