最近很多人問我現(xiàn)代新途勝、領(lǐng)動(dòng)和起亞索蘭托值不值得購(gòu)買，可見韓系車受到種種因素優(yōu)惠幅度很大，到底值不值，相信很多現(xiàn)代車主最明白（說明一下我是大眾車主，不是所謂的水軍），這幾款韓系車拋去外界因素，單單從一輛車的角度來看，是值得的，特別是朗動(dòng)、領(lǐng)動(dòng)這種10萬級(jí)家轎，家用還是比較省心實(shí)惠的，要我說最大的缺點(diǎn)就是它生錯(cuò)了地方，生在了棒子國(guó)。同樣說一下英朗，最近也非常火熱，連同大哥威朗也比較受人關(guān)注，今天還有不少網(wǎng)友問我自動(dòng)豪華型多少錢，在重復(fù)一遍，10.59萬，有條件：全款提車必須加價(jià)1000，因?yàn)樗麄儼筒坏媚惴制诟犊睿制诟犊铍m然是兩年免息，但是，必須從店里買保險(xiǎn)，保險(xiǎn)也有險(xiǎn)種規(guī)定，大約在5000左右，另外分期還要收取大概1200的手續(xù)費(fèi)，還有一點(diǎn)要告訴大家，自動(dòng)豪華不如買自動(dòng)精英，自動(dòng)豪華只多了一鍵啟動(dòng)、真皮座椅和導(dǎo)航，我同事買的自精，自己安導(dǎo)航，原裝8核的1450包安裝，改裝真皮座椅加一鍵啟動(dòng)全下來不過5000，瞬間變?yōu)樽詣?dòng)豪華。駕駛方面感受，說實(shí)話領(lǐng)動(dòng)高于英朗，1.5L英朗起步階段很肉，至少我是這種感覺，特別開空調(diào)，肉的可以懷疑人生，甚至都不如老凱悅靠譜，通用變速箱也是一個(gè)問題，偶爾頓挫感，但是英朗的優(yōu)點(diǎn)就是在做工、配置、安全方面都要高于領(lǐng)動(dòng)，就看你的選擇，我個(gè)人比較在意動(dòng)力和操控，我選擇領(lǐng)動(dòng)。兩車的銷量在國(guó)內(nèi)都是可圈可點(diǎn)的，英朗由于占領(lǐng)市場(chǎng)的時(shí)間比較長(zhǎng)，甚至可以和中國(guó)車壇霸主大眾分一杯羹。北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)也在今年上半年拿到了五萬余臺(tái)的銷量，算是悶聲發(fā)大財(cái)?shù)男⌒滦懔?。兩車在顏值上風(fēng)格還是存在一定的差異，領(lǐng)動(dòng)更年輕富有活力，英朗則中規(guī)中矩之余帶些家用的范兒。英朗
10.99萬起
首付3.29萬，輕松貸回家
獲取底價(jià)
分期購(gòu)車
2內(nèi)飾對(duì)比
內(nèi)飾體驗(yàn)：質(zhì)感之戰(zhàn)
要說這個(gè)級(jí)別的車，能談上質(zhì)感這個(gè)詞的，必然都是佼佼者了。領(lǐng)動(dòng)和英朗便是如此，在兩款純黑色內(nèi)飾面前還是有一些選擇困難癥的，孰好孰壞還是交給網(wǎng)友們來討論吧。英朗
8.1萬起
首付2.4萬，輕松貸回家
獲取底價(jià)
分期購(gòu)車
3空間動(dòng)力對(duì)比
空間體驗(yàn)：領(lǐng)動(dòng)占優(yōu)
由于車身尺寸領(lǐng)動(dòng)大范圍壓制英朗，車內(nèi)空間也一邊倒的偏向了領(lǐng)動(dòng)。在前排駕駛者空間幾乎一致的條件下，領(lǐng)動(dòng)在后排表現(xiàn)十分優(yōu)秀，軸距也和新克魯茲一樣達(dá)到了2700mm的中級(jí)車入門標(biāo)準(zhǔn)，這一回合是沒什么懸念了。動(dòng)力體驗(yàn)：
按理說這個(gè)級(jí)別的車型對(duì)于動(dòng)力的需求是很低的，大部分還是以上下班進(jìn)行代步，偶爾來個(gè)自駕游。不過為了分析下性價(jià)比，咱們還是來看看兩車在動(dòng)力這個(gè)環(huán)

您好，這兩款車子相比個(gè)人感覺還是別克英朗比較好，保值律，品牌知名度別克英朗都好于現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)

領(lǐng)動(dòng)和英朗相比個(gè)人認(rèn)為還是英朗好一些，英朗保有量大，在維修保養(yǎng)便利性還有車子保值性方面更有優(yōu)勢(shì)。