朗逸

動力方面?zhèn)z車都是比較老的發(fā)動機，一個來自捷達一個來自富康
變速箱方面寶來要好一些，6速的手自一體比世嘉的4速要好得多。地盤方面都是后輪非獨立懸掛的前提下世嘉要好的多。新寶來已經(jīng)跟老寶來相差甚遠了，PSA在底盤調(diào)教方面要好的多。配置方面各有千秋，世嘉的內(nèi)飾和配置相對好一些個人認為。外觀應(yīng)該是世嘉更好。世嘉最好買2.0手動的。新寶來最好就是1.6自動的了。

當(dāng)然是c4世嘉！本人2009年的c4世嘉，它的配置絕對橫掃寶來！我一同學(xué)和我同期買了寶來。后來同學(xué)說世嘉比寶來好點，配置高，車身重（安全性高），特別是世嘉的定速巡航，經(jīng)常開高速的很方便，不過寶來的換檔比世嘉好，平順！

寶來是中國特供車，C4世嘉可以算國際車型

世嘉的底盤也是四輪獨立懸掛，雪鐵龍品牌久負盛名的底盤技術(shù)和出色的懸掛系統(tǒng)，有效地保證了世嘉VTS精確的轉(zhuǎn)向性和良好的抓地性能，為駕駛者提供了極富駕駛樂趣的靈性操控體驗。新寶來前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸架，后懸掛類型：復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸掛。后懸掛不是獨立結(jié)構(gòu)，壞處是舒適性及過彎操控性都不及獨立懸掛。世嘉在綜合養(yǎng)護成本方面更顯優(yōu)勢。在駕馭方面，兩款車同樣能夠滿足用戶日常用車的需求，而若追求更高的操控感受，那么與C4WRC一脈相承擁有同樣運動基因的世嘉則為不錯的選擇。