渦輪增壓都會(huì)有這毛病，發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)承受壓力過(guò)大，導(dǎo)致少量機(jī)油未被活塞環(huán)刮凈，殘留的機(jī)油會(huì)留在燃燒室，導(dǎo)致“燒機(jī)油”

確實(shí)是燒，和正常車(chē)比起來(lái)是有點(diǎn)多，大概在更換機(jī)油后3500公里就會(huì)缺少，但是不至于到機(jī)油燈報(bào)警，所以要經(jīng)常檢查，缺少了就要加！還能讓人接受屬于正常范圍值只不過(guò)這個(gè)范圍要是在其他車(chē)型上還是挺嚴(yán)重的大眾都燒點(diǎn)機(jī)油但是一般沒(méi)事

機(jī)油減少，分兩種1.機(jī)油正常損耗2.燒機(jī)油。（損耗不正常）1.4T的是存在機(jī)油損耗情況，但不嚴(yán)重，也就是加滿機(jī)油，到下個(gè)保養(yǎng)期間不用再添加機(jī)油。

新車(chē)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象那么就只能找維修站進(jìn)行保修了。

速騰不燒機(jī)油，邁騰聽(tīng)說(shuō)有些。

大眾的車(chē)或多或少都有點(diǎn)燒機(jī)油

機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車(chē)輛出現(xiàn)：
1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門(mén)密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車(chē)上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。