一個緊湊型suv,一個是中型轎車，看你需求了。cx4空間會小很多。建議買阿特茲吧。車都很好開，也很好看。

你描述說的挺詳細(xì)，讓人基本能了解你的需求。我想到哪說到哪，你就當(dāng)參考消息?；究梢钥闯觯愕闹饕枨缶褪莿恿Σ倏?，這點(diǎn)阿特茲和cx4都比較適合你，相比之下你的情況我更推薦阿特茲。不過推薦2.5最低配或次低配，高配確實(shí)不劃算，主要是多花錢買來的功能幾乎用不上，這點(diǎn)我后面說…。先聊聊這兩個車。我對這兩個車是這么看，阿特茲和cx4這兩個車都是非常不錯，這么說吧，如果我現(xiàn)在能再搖上個號買一個只是自己用來代步不考慮家用的車，我一定會買阿特茲2.5。但是這個車就是生不逢時。從定位來說，目前國內(nèi)大多數(shù)老百姓買車首先考慮空間內(nèi)飾，對動力操控完全沒概念。這樣阿特茲就非常尷尬，空間內(nèi)飾正好是他的弱點(diǎn)。不過這點(diǎn)對于你來說正好無所謂。所以挺適合。聊聊這個車對你來說的優(yōu)缺點(diǎn)：
優(yōu)點(diǎn)，動力操控好，樣子漂亮，自吸加at幾乎不會有啥小毛病。缺點(diǎn)，保養(yǎng)有點(diǎn)偏貴，馬自達(dá)的保養(yǎng)費(fèi)用在合資品牌里不算低，基本和本田大眾差不多吧，不過這個車在店里弄個三年，反正前三年正好花不了什么大錢，等脫保以后就去外面弄就便宜好多。噪音有點(diǎn)大，所以就不用選配高級音響了，選了也沒用。估計你會買紅色，提醒一下，要是買這個顏色以后噴漆特別麻煩，建議最好還是銀輝的。最后就是保值了，因?yàn)橐话阗I這個車的都開不了三五年，回頭家里有孩子了或者孩子大點(diǎn)后排確實(shí)不太夠。而這個車因?yàn)楸Ｓ辛科停员Ｖ挡惶?。不過以你的情況來說這點(diǎn)問題不大。最后說說配置，座椅電動調(diào)節(jié)沒啥用，就是你們兩口子開，平時也就是調(diào)調(diào)前后，手動足夠還不壞。建議如果有布座椅最好布的，冬天不冷夏天不熱。如果經(jīng)常高速可以整個帶定速巡航的，因?yàn)榫瓦@個后期不好加裝。不過不用要帶自適應(yīng)的，完全沒用。投影速度表的不要加，就是買著時候新鮮一下，后面不會用，因?yàn)榭撮L了暈。不要換大輪轂，除了漂亮沒有任何用處，反而容易輪胎鼓包和加速慢。360倒車回頭自己汽配城或?qū)Ｐ迯S加裝就行。最后說一下為啥更推薦阿特茲，首先空間更大，4確實(shí)太小了。二是差別的那一點(diǎn)點(diǎn)離地間隙沒啥區(qū)別，簡單說就是轎車不敢過的地方你一樣不敢過，別人越野車能過的地方你也過不去。關(guān)于4的四驅(qū)，這個版本就是用來給這個車提升逼格的，意思就是銷售說的時候說你看我們也有奔20萬的車，橫置4驅(qū)對脫困和操控幾乎沒有影響，因?yàn)?本質(zhì)還是以前驅(qū)為主的轎車。

謝邀。利益相關(guān)：2017款阿特茲尊崇車主。當(dāng)時選車時也考慮了2016款CX4無畏和2017款阿特茲尊崇，當(dāng)時由于空間和細(xì)節(jié)配置問題（當(dāng)時cx4全系沒有四門一鍵升降，沒有前雷達(dá)，沒有bose），最后選了阿特茲，馬自達(dá)也沒有讓我失望，通過2次悅聯(lián)系統(tǒng)更新，升級出了虛擬倒車影像和百度carlife。先說駕駛感受，不知道題主是否去試駕過兩個車，雖然馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天車型總體上駕駛感受接近，但是cx4和阿特茲開起來還是有一些區(qū)別的。首先，cx4的駕駛位感覺前后左右更靠近你，加上黑色頂棚（18款阿特茲也有部分車型黑色頂，具體不知是選配還是尊崇以上標(biāo)配，以實(shí)車為準(zhǔn)），感覺有一種環(huán)抱住你的感覺，坐姿也可以調(diào)比較低，開起來像是昂克塞拉這種兩廂緊湊級車型，而不像傳統(tǒng)suv高高在上的感覺。而阿特茲就明感覺駕駛位更寬敞一些，沒有環(huán)（ya）抱（po）感，開大一號的的轎車感覺，更好適應(yīng)一些。動力的話，同樣2.5明顯阿特茲動力更好一些，應(yīng)該是發(fā)動機(jī)調(diào)教和四驅(qū)系統(tǒng)的關(guān)系。操控的話，cx4雖然開起來真的很像兩廂轎車，但是畢竟suv的底盤，雖然重心比標(biāo)準(zhǔn)suv cx5低，但是依然比阿特茲高，側(cè)傾明顯比阿特茲明顯，尤其后排（老婆親身體驗(yàn)）。爛路和泥濘路沒試過，對四驅(qū)系統(tǒng)沒有發(fā)言權(quán)。新款兩者全系帶GVC，對快速駕駛舒適性有一定幫助。然后再說配置，阿特茲尊崇算次頂配，標(biāo)配高配大燈，大燈組多AFS，大燈清洗打包出售的。BOSE音響雖然是馬自達(dá)定制的，沒想象中好，但肯定比低配明顯好。自動雨刷，座椅記憶這些倒是無所謂，nappa座椅絕對大愛，17款車主口水一地，HUD個人比較喜歡看數(shù)字時速。還有全系前雷達(dá)，在老舊小區(qū)停車很有幫助。cx4多四驅(qū)系統(tǒng)，題主說主要城市道路，偶爾高速回家，如果爛路不多的話，四驅(qū)用處一般，本人一線城市，道路不錯基本沒有機(jī)會用到四驅(qū)，供參考。autohold的話，見仁見智了，個人也不喜歡用，開了以后就缺少抬剎車蠕動，對于大城市堵車慢慢挪反而不方便要手動關(guān)。習(xí)慣N檔手剎配合啟停以后，沒有autohold駐車問題也不大。另外本人非常喜歡cx4頂配的中置轉(zhuǎn)速儀表，可惜無畏沒有。如果cx4出個兩驅(qū)2.5，再砍一點(diǎn)點(diǎn)配置性價比更高（類似阿特茲2.5運(yùn)動）。空間實(shí)用性的話，本人181cm，180斤，前排都沒問題（副駕駛都不能調(diào)高低頭部有點(diǎn)緊），后排不用說也明顯是阿特茲更大了，阿特茲主要腿部空間更大，尤其我這身材坐中間位置，可以稍微躺一點(diǎn)不頂頭。cx4后排兩邊頭部空間其實(shí)比阿特茲更好一些，但是中間我實(shí)在沒法坐，頂頭頂膝蓋。后備箱雖然阿特茲容積大更深，但是開口高度

理論上阿特茲的平臺高于CX-4，CX-4是昂克賽拉平臺，所以CX-4、CX-5和昂克賽拉是一樣的平臺，軸距都一樣。但相同的動力總成，CX-4比阿特茲和CX-5價格低不少，車型又比昂克賽拉大很多。CX-4的特點(diǎn)就是跨界，總體設(shè)計也不錯，建議再等等上市看看內(nèi)部空間如何，估計到時候阿特茲還會有降價。

這個很好選擇啊，SUV適應(yīng)環(huán)境的能力更強(qiáng)，以CX-4為例，它的離地間隙高，是按照標(biāo)準(zhǔn)的SUV來做的，它的下盤就是從CX-5來的。如果是選阿特茲這類轎車，則操控性肯定要比SUV要好。操控性和通過性誰優(yōu)先，在這兩臺車?yán)锩孢x轎車還是SUV，就很容易定出來了。

貴在奔馳的縱置2.0T高功率動力總成、長軸距、前雙叉臂+后驅(qū)、豪華品牌、4年保養(yǎng)。大體就是這樣。