全新的7速DCG雙離合變速箱，內部全部采用了螺旋形斜齒輪，熱處理及表面精加工工藝，耐用性和平順性都特別為日常使用進行了有針對性的調教。而且很重要的一點是這款變速箱經過了超過400萬公里的測試，可靠性更好。享受新技術是可以的，但是誰都不想一天到晚的召回變速箱，那樣的話太不爽了，新英朗雖然不是最先搞雙離合的，但是更加注重穩(wěn)定性。另外普通的DSS新6AT也做了脫胎換股的升級，采用了全新離合器片材質，還有全新的變速箱殼體設計，日常使用的平順性和油耗都有了很大的提升，實際效果怎樣，看看工信部的油耗就知道了。差點忘記說了，新英朗的這兩個變速箱都是有自動起停技術的，城市使用非常的有價值。