各有各的好，各有各的不好，只是看你選擇誰的好了。先說機(jī)械方面的，
逸動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)是采用DVVT技術(shù)的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，而艾瑞澤就是鐵的了。備胎也是全尺寸的，換上去不會(huì)跑偏。整車質(zhì)量保證是四年十萬公里，而艾瑞澤則才三年八萬公里。艾瑞澤7整車來說比逸動(dòng)大那么一點(diǎn)點(diǎn)，相對油耗也高一些。在外觀方面吧，我個(gè)人偏向逸動(dòng)些，正如其名，外觀很運(yùn)動(dòng)，很年輕，很有活力。希望能對你有幫助。

作為存國貨的擁有者我建議還是傾向合資車吧，艾瑞澤7不推薦，很受傷。C50中規(guī)中矩還算不錯(cuò)。逸動(dòng)總體來說還是可以選擇的，雖說質(zhì)保期內(nèi)會(huì)出現(xiàn)些技術(shù)升級(jí)不過在總體來說還是不錯(cuò)的。個(gè)人觀點(diǎn)僅供參考希望有用！

單從外觀來說，兩車都各有自己的風(fēng)格艾瑞澤7則更加的運(yùn)動(dòng)而逸動(dòng)就顯得更加時(shí)尚一些，再說科技配置，兩款車型的價(jià)格都在12萬元以內(nèi)，但是艾瑞澤7的配置明顯要豐富一些，而且還配備了更高級(jí)車型上才會(huì)配備的功能，可謂性價(jià)價(jià)比極高，而且憑借著寬敞舒旦乏測何爻蠱詫坍超開適的車內(nèi)空間也是它加分的地方。

車身尺寸方面，艾瑞澤7的的長度和寬度分別比逸動(dòng)多了32mm、5mm，而高度則少了7mm。至于對乘坐空間起到一定影響的軸距，艾瑞澤7達(dá)到2700mm，較逸動(dòng)有40mm的數(shù)據(jù)優(yōu)勢。逸動(dòng)和艾瑞澤7的車身側(cè)面均沒有特別讓人印象深刻的設(shè)計(jì)，造型中規(guī)中矩。在外后視鏡功能和細(xì)節(jié)方面，逸動(dòng)較艾瑞澤7多了加熱功能，提高了便利性；而艾瑞澤7則采用雙曲率鏡面，提高行車安全性，兩款車型這回合的表現(xiàn)可謂各有千秋。在細(xì)節(jié)處理方面，艾瑞澤7無疑顯得更到位，包括尾燈采用了時(shí)下流行的LED光源，后包圍帶有防護(hù)板，能避免一些小磕碰對車輛帶來的損壞。另外，它們均配備了三個(gè)后駐車?yán)走_(dá)探頭。推薦2014逸動(dòng)

都不是很費(fèi)油，但應(yīng)該是逸動(dòng)和C50低一些。艾瑞澤7不算省油，可以參考工信部油耗，雖然不準(zhǔn)，但是可以互相做比較。PSA的車一向不算很省油，當(dāng)然包括愛麗舍，這和發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤調(diào)教有關(guān)吧。發(fā)動(dòng)機(jī)不好比，但我覺得c50的渦輪還是比較落后的。底盤當(dāng)然是艾瑞澤的最好，舒適性還是獨(dú)懸的好。當(dāng)然PSA的優(yōu)勢也是調(diào)教板車底盤，所以愛麗舍應(yīng)當(dāng)?shù)诙?。但是，我是完全不推薦你買艾瑞澤7的，問題就是指導(dǎo)價(jià)格，一點(diǎn)都不實(shí)在。愛麗舍剛上市價(jià)格也很剛，按照PSA的銷售策略，上市一年多會(huì)降1萬元的，現(xiàn)在買有點(diǎn)劃不來。逸動(dòng)和C50上市時(shí)間長，優(yōu)惠也有一些了，建議購買。

我買的是艾瑞澤7 8.99萬那款，感覺很不錯(cuò)，畢竟是獨(dú)立懸掛，當(dāng)時(shí)就是看中艾瑞澤7的安全性的，開起來指向精準(zhǔn)，你可以買8.29萬那款，貌似現(xiàn)在能便宜5000元左右，長安逸動(dòng)應(yīng)該也不錯(cuò)，貌似配置比較豐富，不過逸動(dòng)是板車懸掛，看你自己了，我個(gè)人強(qiáng)烈推薦艾瑞澤7，不過艾瑞澤7要買5月份以后生產(chǎn)的，前期生產(chǎn)的部分批次存在漏水現(xiàn)象。

官網(wǎng)上艾瑞澤7提供的離地間隙數(shù)據(jù)都是滿載情況下測量的，足足有127mm了，這樣的高度上下馬路牙子肯定是輕松的，走爛路也不會(huì)出現(xiàn)托底的情況。而且艾瑞澤7的底盤結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定舒適。記得采納啊