1.4T原車配套火花塞型號(hào):NGK(PZFR6R).適用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)性價(jià)比更好的火花塞是:NGK3586雙鉑金高頂火花塞.適用頂級(jí)銥鉑金型NGK5703.
火花塞電極間的間隙對(duì)火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，且在高速時(shí)容易發(fā)生“缺火”現(xiàn)象，故火花塞間隙應(yīng)適當(dāng)，一般蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)使用的火花塞間隙為0．7～0．8mm，個(gè)別火花塞間隙可達(dá)1．0mm以上。汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。

一、1.4T原車配套火花塞型號(hào):NGK(PZFR6R).適用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)性價(jià)比更好的火花塞是:NGK 3586 雙鉑金高頂火花塞.適用頂級(jí)銥鉑金型 NGK 5703.
二、1.6原車配套火花塞型號(hào):BOSCH(FR7DE).適用電阻匹配的雙鉑金型為(NGK PFR6Q 大眾專用鉑金火花塞,購買時(shí)最好要求調(diào)整至速騰1.6匹配的間隙,盡量不要找1.8T用的那種PFR6Q型號(hào).),加速性更好,長效性更好的銥鉑金型號(hào)為NGK 5344 銥鉑金專用火花塞,不需要調(diào)整,直接裝車即可.
三、1.8T原車配套火花塞型號(hào):NGK(PFR6Q),銥鉑金的是NGK(IFR6Q-G)專用銥鉑金火花塞或NGK IFR6D-10 大眾專用銥鉑金火花塞.適用電阻匹配的點(diǎn)火性更好的三極鉑金火花塞為NGK PFR7W-TG 大眾專用三極鉑金加強(qiáng)型火花塞,更適用于易產(chǎn)生積碳的直噴發(fā)動(dòng)機(jī).
四、2.0原車配套火花塞型號(hào):BOSCH(FR7HE2).適用于性價(jià)比不錯(cuò)的鉑金火花塞為:NGK ZFR5EGP 高頂鉑金火花塞或熱值更精確,長效性更好的 NGK 3586 高頂加強(qiáng)型雙鉑金火花塞.

4個(gè)。建議去買個(gè)好一點(diǎn)的，像博世，海拉（泰明頓）的質(zhì)量和效果都不錯(cuò)?？梢栽诰W(wǎng)上某貓旗艦店上購買。另外需要提醒的是防偽驗(yàn)證，包裝上有驗(yàn)證方式的。液體方面建議去某貓百適通旗艦店看看，東西不錯(cuò)。

不管是銥金還是鉑金，只有一個(gè)建議：帶T的是缸內(nèi)直噴，對(duì)火花塞要求高，起火點(diǎn)發(fā)黑就對(duì)了，如果發(fā)白，不是汽油不行就是火花塞快不行了；如果是自然吸氣的，為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞缸，建議還是用好點(diǎn)的。總之一句話，4只好點(diǎn)的火花塞，和最蹩腳的也就相差百來塊。希望能幫到你。

2015新速騰1.4t原車一般用的是鎳合金，配套的型號(hào)是NGK的ZKER6A-10EG，建議可以選用SUNIE三級(jí)雙銥金的DIRIT08這款性能比較好。

一般4W公里左右可以換火花塞，LDH超級(jí)銥金火花塞，耐高溫，壽命8W公里，建議使用。五六萬公里吧，這個(gè)沒準(zhǔn)的一般如果發(fā)現(xiàn)怠速有抖動(dòng)，就要開始考慮查看火花塞，也可保養(yǎng)時(shí)叫師傅猜下來看看，如果棕色，比較干，比較干凈，黑色的污汁少就可以繼續(xù)使用，買個(gè)專用扳手，但速騰有點(diǎn)難拆，

德國博世BOSCH的鉑金火花塞，應(yīng)為缸內(nèi)直噴熱值高，對(duì)火花塞的要求也比較高，4S店有賣，汽配城不坑人的話也有，不過不放心啊。