捷達(dá)車較穩(wěn)重、使用周期較長；威馳車外觀較前衛(wèi)，經(jīng)濟性較好，使用比較靈巧。個人認(rèn)為根據(jù)自己的年齡情況定，年輕的用威馳較為合適，年長點的用捷達(dá)較好。

對于我來說,威馳是我首選，皮實不皮實我不在乎我，我也不是拿車去撞，我是家用代步，求的是省心，省事，省油空間方面威馳絕對夠本，動力足夠我代步了，捷達(dá)新沒開過，我敢說老捷達(dá)，沒特點，老發(fā)動機沒了，動力都沒了，樣子再好看也徒勞，過斷放棄
威馳配件全覆蓋點多價格便宜省油空間比捷達(dá)寬敞要說日系車安全我又開著去撞墻
總之句威馳我首選

而且新威馳內(nèi)部空間表現(xiàn)不好，省油也是一大兩點。缺點是鈑金太薄了，骨架不硬實，但座椅舒適度不如威馳。根據(jù)你的需求，內(nèi)飾顯得比較窄，采用了目前最先進的電子噴漆技術(shù)。大眾車的底盤都是較硬的稱重式底盤高速和顛簸路表現(xiàn)良好在底盤技術(shù)上，豐田不如大眾。更重要的是新捷達(dá)采用高強度鋼板壓縮車身，后排腿部空間有些局促。新捷達(dá)大眾家族臉譜，發(fā)動機變速箱技術(shù)成熟，配件比豐田的要便宜一些，漆面較硬，細(xì)微的傷害不容易造成劃痕。新捷達(dá)的缺點就是儀表臺有些高，如果駕駛?cè)藗€子不高的話，駕駛視線會受到影響，還有就是捷達(dá)內(nèi)部空間大于威馳給你做下比較吧～
威馳這車外形比較時尚，畢竟豐田家族的車，發(fā)動機變速箱無可挑剔

捷達(dá)車較穩(wěn)重、使用周期較長;威馳車外觀較前衛(wèi),經(jīng)濟性較好,使用比較靈巧。個人認(rèn)為根據(jù)自己的年齡情況定,年輕的用威馳較為合適,年長點的用捷達(dá)較好。

新威馳和新捷達(dá)相比個人認(rèn)為還是新威馳好一些，威馳相對省油，而且標(biāo)配esc穩(wěn)定系統(tǒng)，安全性方面相對更有優(yōu)勢。

捷達(dá)使用的是普通16氣門發(fā)動機，而威馳使用的是進、排氣雙可變16氣門發(fā)動機。從以往J.D.Power中國汽車質(zhì)量調(diào)研成績看，豐田車質(zhì)量優(yōu)于大眾車。威馳的油耗明顯低于捷達(dá)。其實，這個價位的車，主要是質(zhì)量穩(wěn)定和相對省油，因此，威馳相對好一些。

捷達(dá)皮實，威馳好看，相對來講日系車比德系車性價比好一些

新捷達(dá)依然是值得信賴和托付的伴侶，告別老舊的臉龐和技術(shù)之后，與時俱進的新捷達(dá)變得更加好開，盡管一切都是那么沉悶和缺乏新意，但優(yōu)良的做工始終讓人關(guān)注，大眾的金字招牌給人多一份放心，這也是自主品牌所欠缺的。對于這樣一款小車，總體表現(xiàn)絕對算得上稱職，但大眾在成本控制方面的簡配實在讓人覺得不夠厚道。威馳的綜合駕駛感受做到了很好的延續(xù)，依然沒有特點，也仍然沒有問題，在平淡的基礎(chǔ)上做了優(yōu)化，這是一種平均水平的提升。乘坐感受在同級車仍然數(shù)一數(shù)二，這是小型車中為數(shù)不多的后排可以坐人并且很舒服的車型之一。做工出色，駕駛輕松，乘坐舒適，動力也能滿足日常駕駛，這都是優(yōu)點;缺點也有，豐田一貫優(yōu)秀的隔音表現(xiàn)在威馳上沒有看到，ESP和倒車?yán)走_(dá)這類最基本的安全配置仍然沒有。