看預(yù)算兩車外觀各有千秋思鉑睿稍微偏商務(wù)一點(diǎn)。從省油來講兩車差不多都挺省油的。動力:兩者都有大排量自吸也差不多都能保證日常的動力輸出。超車什么的很輕松的要說區(qū)別:阿特茲更偏向運(yùn)動一點(diǎn)配的是抓地力強(qiáng)的性能胎(2.5L車型為例子)所以胎噪很大當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)以上你就能聽見發(fā)動機(jī)的轟鳴聲如果你不介意的話喜歡與眾不同就選阿特茲。如果你喜歡靜音點(diǎn)偏商務(wù)舒適點(diǎn)就選思鉑睿
都是非常好的運(yùn)動風(fēng)格轎車,阿特茲銷量要大一些。
建議選阿特茲,現(xiàn)在全新升級的阿特茲,比雅閣時尚,性價比也高。雅閣的外形中規(guī)中矩,適合個個年齡段,但是內(nèi)飾簡陋,做工用料太普通。思鉑睿也是主打運(yùn)動的中級車,不過發(fā)動機(jī)不是思鉑睿主流發(fā)動機(jī),頂配才是,有點(diǎn)掛羊頭賣狗肉嗯嫌疑。阿特茲外觀漂亮,大燈是天蝎眼,日間行車燈很特別醒目,掛D檔就亮,全LED大燈,高大上!并且全系都是進(jìn)口的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)和變速箱,性能非常出眾。內(nèi)飾更是同級別完爆對手,用料講究,直觀能看到的摸到的都是軟的,進(jìn)口牛皮方向盤,真皮座椅,一體中空,完美!
天籟空間好,乘坐舒適。阿特茲和思鉑睿屬于轎跑,偏向運(yùn)動和操控,后排乘坐感受一般。所以這要看你是偏向于哪種需求了,沒有好壞之分。阿特茲外觀好,內(nèi)飾有人覺得簡陋了一點(diǎn)。思鉑睿不上頂配沒多大意義,但頂配又太貴。
兄弟,這兩款車越懂車的人越不好選,我很喜歡這兩款車,我都開過,都很完美,底盤的話阿特茲稍好,直觀動力感受思鉑睿好點(diǎn),思鉑睿做工好點(diǎn),真不好選
思鉑睿2.0的CVT無級變速箱還是不如阿特茲的6擋手自一體變速箱。雖然思鉑睿2.4采用8檔雙離合,但不見得阿特茲的6檔手自一體就比思鉑睿的8檔雙離合差,馬自達(dá)現(xiàn)在的6擋手自一體變速箱比一般的6檔手自一體變速箱優(yōu)秀不少,這主要得益于"創(chuàng)馳藍(lán)天"技術(shù)。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)(英文名稱:SKYACTIV Technology)是日本馬自達(dá)汽車公司于2010年10月提出,計劃于2015年前針對旗下汽車,包括汽油與柴油引擎、手動擋與自動擋變速箱、底盤、車身結(jié)構(gòu)等主要元件優(yōu)化的技術(shù)。該技術(shù)以馬自達(dá)技術(shù)開發(fā)的長期目標(biāo)《zoom-zoom可持續(xù)宣言》為基石,力爭將“駕駛樂趣”與“出色的環(huán)保,安全性能”和諧兼顧。阿特茲的這套動力總成匹配起來,說實(shí)話還真沒有幾臺6檔手自一體的變速箱換擋速度有阿特茲這么快,雙離合的優(yōu)勢之一就是換擋快,但阿特茲開起來真的感覺換擋速度不輸一般的雙離合,但與新思鉑睿的8檔雙離合相比,換擋速度稍微慢點(diǎn)。
阿特茲和思鉑睿之爭,創(chuàng)馳藍(lán)天和地球夢之爭—同為日系運(yùn)動中級車,阿特茲和思鉑睿正可謂棋逢對手,一個號稱東瀛寶馬黑科技纏身、一個是日系常青藤光環(huán)加成。孰優(yōu)孰劣,下文詳解:
阿特茲.
前世今生:阿特茲也就是老馬六的換代車型,要知道十年前老馬六可是可以加入婚禮車隊的車型,當(dāng)年的馬六活脫脫一個高富帥形象,再加上動感的外觀和經(jīng)典的紅色著實(shí)為馬自達(dá)圈了波粉。常規(guī)解析:2017款阿特茲官方售價17.58—23.58萬元,其中六款車型2.0L和2.5L排量各三款。發(fā)動機(jī)方面,創(chuàng)馳藍(lán)天的高壓縮比發(fā)動機(jī)在經(jīng)濟(jì)與動力方面達(dá)到更好的平衡,變速箱均為6檔手自一體,底盤調(diào)教是傳統(tǒng)的馬自達(dá)風(fēng)格、軟硬適中對側(cè)傾抑制較好。亮點(diǎn):說到亮點(diǎn)就不得不提阿特茲的外觀,動感時尚極具侵略性、車頭恰到好處的鍍鉻裝飾和轎跑風(fēng)格的車身曲線以及其經(jīng)典的紅色都可以迷倒一片外觀黨。當(dāng)然阿特茲不僅要做一個長得帥的鮮肉還是一個有料的實(shí)力派選手。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),即將搭載的VGA矢量發(fā)動機(jī)都是科技宅的最愛。缺點(diǎn):首先空間問題,因?yàn)檗I跑的外形所限所以不要奢求它會像普通的B級車那樣的空間。其次是噪音問題,馬自達(dá)一直做不好或者不認(rèn)真去做NVH水平優(yōu)化,導(dǎo)致了被人詬病噪聲大。還有就是創(chuàng)馳藍(lán)天的保養(yǎng)價格略高,這也跟它的壓縮比有關(guān),具體價格請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。小結(jié):有著良好運(yùn)動血統(tǒng)的阿特茲在外觀、操控、油耗方面占得先機(jī),但空間、噪音、后期費(fèi)用問題也是存在的,這就導(dǎo)致了阿特茲的輿論兩極分化嚴(yán)重。思鉑睿
前世今生:思鉑睿的老大哥就是大名鼎鼎的日系常青藤雅閣,雅閣的名號在中國代表著成熟和商務(wù),但本田公司的戰(zhàn)略是多生孩子好打架,所以才生出了運(yùn)動版雅閣—思鉑睿。常規(guī)解析:2017款思鉑睿官方售價:17.99—26.79萬元,其中2.0L和2.4L自吸版本各兩款剩余兩款為混動車型。地球夢發(fā)動機(jī)同樣充滿黑科技,這臺11年提出13年上市的發(fā)動機(jī)如今已經(jīng)比較成熟,在節(jié)油方面表現(xiàn)出色。變速箱方面非常有意思,2.0L為CVT變速箱、2.4L為8檔雙離合變速箱(混動車型當(dāng)然是E-CVT我們不提),這樣的排布說明了要運(yùn)動、要激情、要速度就要2.4L貴的那款。底盤調(diào)教要比雅閣運(yùn)動但和阿特茲相比要遜色一些。亮點(diǎn):思鉑睿的亮點(diǎn)更內(nèi)涵,雖然外觀同樣拉風(fēng)但驚艷程度不及阿特茲。地球夢發(fā)動機(jī)的加持讓一款運(yùn)動型中級車開出緊湊級的油耗難能可貴。帶有混動車型,增加了選擇的類型也更加環(huán)保。缺點(diǎn):同樣的空間,當(dāng)然空間是運(yùn)動型中級車的通病,這一點(diǎn)和阿特茲五五開。噪聲,噪聲方面和雅閣比要差和阿特茲比
如果是我,我會選擇思鉑睿,稍顯運(yùn)動,比蒙迪歐強(qiáng)一些。至于阿特茲,沒有深度體驗(yàn)過,不好說啊。
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