車主指南那就從我個(gè)人角度回答一下這個(gè)問(wèn)題。自由俠我只是試駕過(guò)，我朋友買了維特拉的自動(dòng)擋低配，他們兩者有什么區(qū)別呢，總體來(lái)講，自由俠提速一般，網(wǎng)傳干式雙離合不是很靠譜，因?yàn)闆](méi)有長(zhǎng)時(shí)間體驗(yàn)，所以我不敢說(shuō)啥，但是維特拉因?yàn)槲页３？梢越佑|到，從操縱方面說(shuō)，不得不說(shuō)維特拉方向盤靈敏，指哪打哪，虛位很少，自動(dòng)擋也不知啥叫換擋，只知道不用深踩油門車子就可以飛起來(lái)了，對(duì)的，你沒(méi)聽錯(cuò)，就是飛起來(lái)，完全發(fā)揚(yáng)了大雨燕的優(yōu)秀傳統(tǒng)—飚綠燈！提速一個(gè)字:快，秒殺GK5，如果切換S擋，30萬(wàn)以下車子全無(wú)對(duì)手，兩個(gè)字:秒殺。雖然車身輕，但是因?yàn)榈妆P比普通小車底盤高不了多少的原因，抓地力出乎意料的穩(wěn)，急彎，沒(méi)問(wèn)題，高速安全情況下飚到150，沒(méi)問(wèn)題，依然很穩(wěn)，動(dòng)力繼續(xù)強(qiáng)勁。不得不承認(rèn)這發(fā)動(dòng)機(jī)就是叼，同時(shí)，因?yàn)槭菒坌诺淖兯傧洌瑳](méi)有任何頓挫，比較平順。當(dāng)然，維特拉也不是沒(méi)有缺點(diǎn)，個(gè)人認(rèn)為車漆薄了點(diǎn)，噪音有點(diǎn)大，沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車那種厚重感，后排稍微嫌窄，挪騰不方便，其他都還好。總體來(lái)說(shuō)，個(gè)人覺得維特拉是合資小型SUV性價(jià)比比較高的，自由俠嘛，因?yàn)闆](méi)有長(zhǎng)期體驗(yàn)，我也不好說(shuō)什么，但是價(jià)格就不太有性價(jià)比了，維特拉我同事買的是136800搞定落地，自由俠當(dāng)時(shí)問(wèn)了下，差不多小16萬(wàn)才搞定，但是不得不承認(rèn)，自由俠顏值很高。不過(guò)如果是我，肯定選維特拉，因?yàn)殁從镜能囎与m然不怎么起眼，但是就是皮實(shí)耐用，還省油，我第一輛車子是雨燕，一年開了快50000公里了，幾乎每天都在路上（跑業(yè)務(wù)，人艱不拆），就是沒(méi)問(wèn)題，車子質(zhì)量杠杠的。換車的時(shí)候本來(lái)果斷維特拉，但是TM首付差20000（維特拉首付60000多），只好換了國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)安cs35，哎，爭(zhēng)取多賺錢，也買一輛維特拉耍耍。

都是新上市甚至還未開售的車型，具體不好說(shuō)，等過(guò)一段時(shí)間才能定論。不過(guò)從越野性能來(lái)說(shuō)，肯定是自由俠要好些，配置上自由俠要高一些，車體自由俠也稍大一些。

維特拉靠譜些，自由俠金玉其外敗絮其中，變速箱是最大軟肋，尤其是干式雙離合，離遠(yuǎn)點(diǎn)，修的讓你懷疑RS

當(dāng)然是維特拉啊

直噴