看完百度百科我都笑尿了
工時費=工時定額×工時單價×該車型的技術(shù)復(fù)雜系數(shù)這個是百度百科的說法，也是大部分文章的說法
這個問題其實可以歸納到過度解讀那個火爆問題里
因為工時費就是我?guī)湍愀蛇@么多活，沒有功勞也有苦勞，你給我點錢吧~
就這么簡單
根本沒有一個工時兩個工時這一說
即便有，也是胡亂編造出來的，沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

首先，工時與時間沒關(guān)系。工時費是工時乘以工時單價的結(jié)果。工時單價，各地可能不一樣，這跟各地的物價有關(guān)。但是工時，同一廠家應(yīng)該是一樣的。如果不一樣，你就去投訴吧，4S店會吃不消的…如果把工時理解為工作量的單位，我覺得就行得通了

個人建議去開發(fā)區(qū)4S店比較好，大岡的有點貴，態(tài)度上和速度上也沒開發(fā)區(qū)的好。

按照固定的工時表*時長計算的。這點4S店真心黑！我開臺車去4S店修，明明10分鐘診斷出來了，更換一個單向閥要我等3個小時，然后收了我3個小時的工時費，其實真正更換安裝只要2公鐘。這表明了什么！4S店坑人咯?？庸r。后來提車時，我問，這配件舊件在哪，在哪換了，接車員帶我去看，無語了，冒火了，換這東東要我等3個小時！理論完后，只收了我配件費。黑，真心黑！

工時費=工時單價*工時（時間長短）
1、工時（時間長短）這個方面一般廠家都規(guī)定好了，例如常規(guī)保養(yǎng)一次工時是2個工時扥等，正常情況下廠家對規(guī)定好了
2、工時單價基本上是又4S店根據(jù)當(dāng)?shù)氐那闆r指定的，一個參考參考當(dāng)?shù)氐墓べY水平，另個是參考同城當(dāng)?shù)氐钠渌放频?S店

我就換機油工時費180了。出保后就不去了。希望各位前輩指點好一點的保養(yǎng)的地方

按照一個標(biāo)準(zhǔn)工時若干元，然后更換每個零件都有明確的工時，然后按照工時X標(biāo)準(zhǔn)工時費用即等于工時費，但是這個工時與實際施工時間無關(guān)。是由大眾汽車上海明確規(guī)定的。

一、4S店的工時并不代表維修時間，這其中還包括了勞動強度、技術(shù)難度等原因，每項保養(yǎng)維修工作都有規(guī)定的工時定額，雖然維修時間的長短受維修工人熟練的程度及項目的技術(shù)含量所影響，但是對于指定的維修保養(yǎng)項目的工時是固定的。二、4S店的工時計算方法
4S店工時費的計算公式是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的，工時費=工時定額×工時單價×該車型的技術(shù)復(fù)雜系數(shù)。而工時定額有兩種計算方式，一種是按標(biāo)準(zhǔn)的一小時計算，另一種則是以5分鐘為一工時，一小時有12個工時。另外關(guān)于工時單價的定位，目前是每家車企和汽車品牌都有各自的定價，根據(jù)車型的檔次、維修保養(yǎng)的復(fù)雜程度，來定制適宜的收費標(biāo)準(zhǔn)。