這種大型的SUV來(lái)說(shuō),一般都是比較安全的吧,而且這車(chē)我試駕過(guò),感覺(jué)比較硬朗
今年在買(mǎi)車(chē)之前,對(duì)這些車(chē)也做了不少研究。最終選了新樓蘭。說(shuō)到新樓蘭的安全性。不得不提到新樓蘭的安全系統(tǒng),從兩方面來(lái)說(shuō),第一個(gè)是新樓蘭的第二代“預(yù)警式整體安全系統(tǒng)”,有幾個(gè)較為特別的地方:1,車(chē)道偏離預(yù)警:70km/h以上行駛時(shí)監(jiān)測(cè)路上的車(chē)道線(xiàn),若發(fā)現(xiàn)車(chē)輛偏離車(chē)道行駛,通過(guò)他的3D平視顯示屏、蜂鳴聲進(jìn)行預(yù)警;2,變道盲區(qū)預(yù)警;3,移動(dòng)物體/行人探測(cè)預(yù)警;4,倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警;5,智能疲勞駕駛預(yù)警;另外一方面,新樓蘭有7大安全氣囊。作為一個(gè)今年剛換車(chē)的新人表示,入手這車(chē),至少安全問(wèn)題不用太大擔(dān)心。
MURANO樓蘭UHSS超高剛性車(chē)身確保了車(chē)身?yè)碛谐瑥?qiáng)的抗扭曲能力。車(chē)身大量使用最高980Mpa高剛性材料,并通過(guò)徹底強(qiáng)化前后懸掛各部分的剛性及車(chē)身整體架構(gòu)的剛性,讓抗扭強(qiáng)度增強(qiáng)了45%,橫向剛度增強(qiáng)95%,并實(shí)現(xiàn)與高級(jí)轎車(chē)媲美的舒適駕乘感受。
說(shuō)到新樓蘭的安全性。不得不提到新樓蘭的安全系統(tǒng),從兩方面來(lái)說(shuō),第一個(gè)是新樓蘭的第二代“預(yù)警式整體安全系統(tǒng)”,有幾個(gè)較為特別的地方:1,車(chē)道偏離預(yù)警:70k m/h 以上行駛時(shí)監(jiān)測(cè)路上的車(chē)道線(xiàn),若發(fā)現(xiàn)車(chē)輛偏離車(chē)道行駛,通過(guò)他的 3 D平視顯示屏、蜂鳴聲進(jìn)行預(yù)警;2,變道盲區(qū)預(yù)警;3,移動(dòng)物體/行人探測(cè)預(yù)警;4,倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警;5,智能疲勞駕駛預(yù)警;另外一方面,新樓蘭有7 大安全氣囊。作為一個(gè)今年剛換車(chē)的新人表示,入手這車(chē),至少安全問(wèn)題不用太大擔(dān)心
樓蘭擁有唯一雙五星級(jí)安全認(rèn)證,多通道式Zone body區(qū)域車(chē)身結(jié)構(gòu)結(jié)合大面積超高強(qiáng)度鋼板,為駕駛者與乘客提供最高級(jí)別的安全保護(hù)。此外配有全方位安全氣囊,可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)有效的360度的全面保護(hù)。
新樓蘭搭載的全維預(yù)警安全系統(tǒng)是日產(chǎn)最前沿的技術(shù),此外它還新增新增FEB(預(yù)碰撞智能剎車(chē)輔助系統(tǒng))、EAPM(油門(mén)誤踩智能糾正系統(tǒng))、CTA(倒車(chē)車(chē)側(cè)警示系統(tǒng))和DAS(疲勞駕駛提醒功能)。安全性方面完全無(wú)須擔(dān)心。
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