韓系車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)不如日系，但是底盤(pán)用料和防撞梁偷工減料學(xué)日系車(chē)，自動(dòng)變速箱技術(shù)落后，除了外形還算靚麗，沒(méi)有優(yōu)勢(shì)可言

本人K5車(chē)主 12款DLX1 2.0 2012年9月提車(chē)到現(xiàn)在，2W+公里，也許是人品好吧至今還沒(méi)有異響的問(wèn)題，但是我沒(méi)有不代表別的人也沒(méi)有問(wèn)題，從車(chē)友們反應(yīng)的情況來(lái)說(shuō)，異響有，但是意向率不高，有異響的車(chē)友普遍也表示在能夠接受的范圍里面。異響大多來(lái)自A，B柱。關(guān)于輪轂問(wèn)題，東風(fēng)悅達(dá)起亞公開(kāi)承認(rèn)輪轂問(wèn)題，并全國(guó)范圍內(nèi)接受到店檢測(cè)，不合格的輪轂全部免費(fèi)更換。我第一時(shí)間去4s店檢測(cè)了輪轂，5個(gè)輪轂厚度均為5.1，沒(méi)有問(wèn)題是合格的，但是有其中有一個(gè)輪轂有黃豆大小的一塊掉漆，即刻給我更換了新的。對(duì)4s的售后表示基本滿(mǎn)意。K5對(duì)很多人而言是棒子車(chē)，樣子貨，底盤(pán)不行，操控不好，動(dòng)力不足。但是各花入各眼吧，確實(shí)外形好看，我覺(jué)得動(dòng)力夠用，高速也穩(wěn)，加了前頂吧以后轉(zhuǎn)向什么的也有提升，總的來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比非常高，是值得年輕人買(mǎi)的買(mǎi)菜車(chē)，哈哈。新K5有2T的，非常期待。

K5配置挺高，但是可靠性同比同價(jià)位的還是差很多，尤其是保值率更是慘不忍睹。建議你還是冷靜冷靜千萬(wàn)別被K5的外觀而迷失了，哈哈。行內(nèi)有句話(huà)是這么說(shuō)的吊絲裝畢有三寶索8K5邁銳寶

質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題！你的駕駛習(xí)慣，來(lái)決定操控性！