本身德國車普遍燒機油，不過燒機油雖然比較麻煩，但是只需要盡快添加就沒有問題了，而且機油消耗量大是對發(fā)動機的一種保護，只不過在中國奧迪賣的實在是太多了，所以普遍都認為奧迪燒機油，其實奔馳，寶馬也都燒。通常情況下，2000到3000公里就會出現(xiàn)機油虧得現(xiàn)象，不過只要你注意保養(yǎng)，定期維護，這不是什么問題！

多的原因我就不和你講了,你如果想得到320牛的牽引,就要付出代價,問問你的賽車朋友把,代增壓的跑車每百公里要付出多少機油再說.邁騰的2.0是和A4L酶可比性的

只有真正汽車燒機油的車主才會燒機油是多么讓人頭疼的事情，尤其是跑高速的時候。奧迪a4也是一個燒機油的高發(fā)車（不是車黑啊），我們確實也遇到了很多這種車燒機油的問題，還有德系，日系車的都有。估計大家都知道的德系車燒機油居首。燒機油本身就是個慢性病，長久積累導(dǎo)致的，下面先分析一下幾個原因吧：
1.國內(nèi)的油品不大行，很容易產(chǎn)生積碳
2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱
3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大
4.氣門油封和曲軸油封腐蝕老化，導(dǎo)致滲油
如果提前解決和預(yù)防以上的問題，燒機油就不會是一個難事。而且車況也會越來越好，可以了解下德國瑪?shù)偈窃趺疵獠鹦尢幚磉@個事情的。

您好！關(guān)于您咨詢的問題，國產(chǎn)奧迪燒機油應(yīng)該算是通病。國產(chǎn)奧迪燒機油的現(xiàn)象并不是排氣管冒藍煙，而是在日常使用過程中出現(xiàn)機油的消耗量過大。雖然奧迪官方表示每1000km消耗0.5升機油屬于正?，F(xiàn)象，但以每行駛7500km保養(yǎng)一次來計算，國產(chǎn)奧迪的發(fā)動機就會不知不覺的燒掉3.75升機油，這就等于每個保養(yǎng)間隔期內(nèi)，發(fā)動機會消耗掉近一桶4l裝的機油！我們分析國產(chǎn)奧迪發(fā)動機機油消耗大的問題，是在發(fā)動機設(shè)計上存在缺陷而造成的，國內(nèi)的廠商對加工和裝配等工藝要求都遠不如國外原廠的技術(shù)要求，這是導(dǎo)致國產(chǎn)化后奧迪燒機油的重要原因。在一汽奧迪的使用說明書上注明，要求是每隔1000公里或者使用兩箱汽油后，都要檢查機油液面的高度，必要的情況下需要添加機油。