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本身德國車普遍燒機油,不過燒機油雖然比較麻煩,但是只需要盡快添加就沒有問題了,而且機油消耗量大是對發(fā)動機的一種保護,只不過在中國奧迪賣的實在是太多了,所以普遍都認為奧迪燒機油,其實奔馳,寶馬也都燒。通常情況下,2000到3000公里就會出現(xiàn)機油虧得現(xiàn)象,不過只要你注意保養(yǎng),定期維護,這不是什么問題!
多的原因我就不和你講了,你如果想得到320牛的牽引,就要付出代價,問問你的賽車朋友把,代增壓的跑車每百公里要付出多少機油再說.邁騰的2.0是和A4L酶可比性的
只有真正汽車燒機油的車主才會燒機油是多么讓人頭疼的事情,尤其是跑高速的時候。奧迪a4也是一個燒機油的高發(fā)車(不是車黑啊),我們確實也遇到了很多這種車燒機油的問題,還有德系,日系車的都有。估計大家都知道的德系車燒機油居首。燒機油本身就是個慢性病,長久積累導(dǎo)致的,下面先分析一下幾個原因吧:
1.國內(nèi)的油品不大行,很容易產(chǎn)生積碳
2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住,失去了刮油性能;回油孔堵住,機油無法正常回到曲軸箱
3.缸壁與活塞之間的磨損,間隙過大
4.氣門油封和曲軸油封腐蝕老化,導(dǎo)致滲油
如果提前解決和預(yù)防以上的問題,燒機油就不會是一個難事。而且車況也會越來越好,可以了解下德國瑪?shù)偈窃趺疵獠鹦尢幚磉@個事情的。
您好!關(guān)于您咨詢的問題,國產(chǎn)奧迪燒機油應(yīng)該算是通病。國產(chǎn)奧迪燒機油的現(xiàn)象并不是排氣管冒藍煙,而是在日常使用過程中出現(xiàn)機油的消耗量過大。雖然奧迪官方表示每1000km消耗0.5升機油屬于正?,F(xiàn)象,但以每行駛7500km保養(yǎng)一次來計算,國產(chǎn)奧迪的發(fā)動機就會不知不覺的燒掉3.75升機油,這就等于每個保養(yǎng)間隔期內(nèi),發(fā)動機會消耗掉近一桶4l裝的機油!我們分析國產(chǎn)奧迪發(fā)動機機油消耗大的問題,是在發(fā)動機設(shè)計上存在缺陷而造成的,國內(nèi)的廠商對加工和裝配等工藝要求都遠不如國外原廠的技術(shù)要求,這是導(dǎo)致國產(chǎn)化后奧迪燒機油的重要原因。在一汽奧迪的使用說明書上注明,要求是每隔1000公里或者使用兩箱汽油后,都要檢查機油液面的高度,必要的情況下需要添加機油。
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