新威馳搭載了ABS輪胎防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)分配系統(tǒng)和BA剎車輔助系統(tǒng)，并全系配備了VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC坡道起步輔助功能，這些功能系統(tǒng)讓威馳有一個(gè)非常安全的駕駛環(huán)境。

現(xiàn)在的豐田全車系都采用了GOA車身,其標(biāo)準(zhǔn)也是一樣的,日本車的鋼板的確是比其他地區(qū)的車薄,發(fā)生小事故的時(shí)候(比如輕微的擦碰)車肯定會(huì)吃虧一點(diǎn),但是如果在高速行駛中發(fā)生事故的話,那么所有的車都是一樣的,看自己的運(yùn)氣啦~就算你開的是坦克,在高速中發(fā)生碰撞,坦克受得了,但是人的身體可受不了~所以車還是開慢一點(diǎn)~安全第一

VIOS威馳(圖庫(kù)論壇)就以高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)讓消費(fèi)者感到了“惠而不費(fèi)”的生活享受，讓他們的每分錢都花到實(shí)處。1.6L VIOS威馳采用豐田獨(dú)有的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的動(dòng)力性能，加速過程更加平穩(wěn)順暢且動(dòng)力十足。同時(shí)，更將高性能與低排放、低油耗完美融合。不僅如此，VIOS威馳擁有靈活的操控性，4.8米的轉(zhuǎn)彎半徑，即使在狹窄的街道，也能穿梭自如。此外，安全性也是VIOS威馳高性價(jià)比的濃重一筆，在09年的C-NCAP安全碰撞試驗(yàn)中，VIOS威馳獲得五星級(jí)評(píng)價(jià)，其中，TOYOTA獨(dú)有的GOA車身、1.6L VIOS威馳特別紀(jì)念版配備的6個(gè)SRS空氣囊，都為駕駛者及乘客提供了安全的屏障。省油，生活“好管家”油耗是汽車日常使用中的一大開支，隨著油價(jià)的此起彼伏，省油這一大優(yōu)勢(shì)將為消費(fèi)者帶來(lái)更多的實(shí)惠。據(jù)了解，不久前工信部公布的VIOS威馳油耗數(shù)據(jù)與一汽豐田廠家公布的數(shù)據(jù)一致，1.6L VIOS威馳綜合情況下百公里油耗手動(dòng)擋7.1L、自動(dòng)擋6.7L，1.3L VIOS威馳自動(dòng)擋僅為6.9L，手動(dòng)擋僅為6.4L。VIOS威馳輕松省油，讓消費(fèi)者徹底告別“談?dòng)蜕儭钡娜兆?，買得起，更用得起，成為人們生活中的“好管家”，不僅讓“斤斤計(jì)較”的生活樂趣無(wú)窮，還帶來(lái)了車輛使用成本的降低。一般來(lái)說，車輛的使用成本應(yīng)當(dāng)包含三項(xiàng)指標(biāo)：油耗、維修費(fèi)用和時(shí)間成本。除了省油，VIOS威馳故障率極低，VIOS威馳車主李女士表示，她的愛車開了一年多了，無(wú)論高速還是郊外，都能盡情駕馭，很少出現(xiàn)故障，為她節(jié)省了一筆不小的開支。其實(shí)，在購(gòu)車時(shí)，使用成本往往被忽略，不少消費(fèi)者，只看到了眼前的價(jià)格，而理性的消費(fèi)者，目光更遠(yuǎn)，他們不會(huì)放過任何一個(gè)關(guān)乎成本與價(jià)值的地方，省油是他們購(gòu)車的重要考量。而VIOS威馳的省油與務(wù)實(shí)，為消費(fèi)者帶來(lái)了期待已久的選擇，讓都市生活變得輕松愜意。

豐田車基本上是比較中庸的，用木桶理論來(lái)說就是一個(gè)中等長(zhǎng)度的板圍成的木桶，很難有明顯的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。當(dāng)然就某一款車來(lái)說還是可以說個(gè)一二的。優(yōu)點(diǎn)：1、質(zhì)量穩(wěn)定：豐田賴以行銷全球的法寶，質(zhì)量穩(wěn)定性非常之高。

以下是官方介紹的車輛電子安全系統(tǒng)：帶有EBD的ABS系統(tǒng)，ABS可控制制動(dòng)的液壓壓力，以確保在濕滑路面上保持穩(wěn)定的制動(dòng)性能；EBD控件根據(jù)駕駛狀況和車輛負(fù)載，利用ABS液壓控制來(lái)優(yōu)化前后輪之間的制動(dòng)力分部。在當(dāng)轉(zhuǎn)彎過程中時(shí)，以維持汽車的穩(wěn)定性，由此實(shí)現(xiàn)出色的制動(dòng)性能。