機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如:燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現(xiàn):
1、燃燒室出現(xiàn)積碳,使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯,出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥,油泥使油環(huán)的回油孔堵塞,刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風系統(tǒng)(廢氣閥),如果出現(xiàn)問題,也會加劇機油的消耗。現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題
JEEP的發(fā)動機不分排量前期保養(yǎng)用錯機油都會燒,主要問題出在JEEP發(fā)動機使用的0W20機油導致的,0W20本身機油較稀,在高溫時要求建立足夠的油膜強度,只有全合成的0W20才可以達到這個要求,這里的全合成是指使用四類基礎油調(diào)的。還有現(xiàn)在很多jeep的渦輪增壓發(fā)動機對機油的高溫保護要求更高,4S店的0W20機油根本不達標,導致機油在發(fā)動機高溫時出現(xiàn)過度蒸發(fā),保護能力下降,加大了磨損,發(fā)動機燒機油現(xiàn)象更嚴重了。向JEEP,路虎,斯巴魯?shù)缺容^特殊的車型是,建議使用德國進口的全合成機油,基于ACEA A3/B4的標準(要求HTHS高溫高剪切粘度大于3.5)同樣的油膜要求,全合成油可用較低的黏度就可達到高油膜強度只要用對機油,不會出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象.
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