采用雙叉式前懸架和多連桿后懸架，這些先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)能保證在各種負(fù)荷和路況下，輪胎都能緊貼地面。新一代雅閣的軸距為2799毫米，相比上代增加了61毫米，前后輪距為1580毫米，相比上代分別增長(zhǎng)了28毫米和25毫米。全新雅閣Coupe的軸距為2740毫米，相比上代增長(zhǎng)了58毫米。此外，本田為新一代雅閣設(shè)計(jì)的全新轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有隨速可變助力和可變轉(zhuǎn)向比功能。增長(zhǎng)的軸距有利于進(jìn)一步改善穩(wěn)定性，采用了先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)和增長(zhǎng)輪距
李宇和 回答：2019-11-12 15:49:26
現(xiàn)在轎車(chē)的底盤(pán)普遍較低，雅閣也是這樣的，但這個(gè)車(chē)現(xiàn)在銷(xiāo)量很大，上個(gè)月列中型轎車(chē)銷(xiāo)量第一名。
轉(zhuǎn)折點(diǎn)的馬甲
回答：2019-11-12 14:57:57
你好！正常的，車(chē)子設(shè)計(jì)就是那樣的，希望我的回答能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
5151你
回答：2019-11-12 16:26:16
底盤(pán)的功架確實(shí)不俗，無(wú)論是日常行駛還是激烈操控，都比了然無(wú)趣的凱美瑞更有“存在感”。從整體的操控性格上來(lái)說(shuō)，九代雅閣相比八代雅閣，可以說(shuō)是向“操控樂(lè)趣”回歸了一小步。
此處應(yīng)有掌聲呀
回答：2019-11-12 11:46:53
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