上坡輔助系統(tǒng)，是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開(kāi)發(fā)出來(lái)的一種功能，它可讓車(chē)輛在不適用手剎情況下在坡上起步時(shí)，右腳離開(kāi)制動(dòng)踏板車(chē)輛仍能繼續(xù)保持制動(dòng)幾秒，這樣便可為讓駕駛者輕松的將腳由剎車(chē)踏板轉(zhuǎn)向油門(mén)踏板，以防止溜車(chē)而造成事故，并且還不會(huì)讓駕車(chē)者感到手忙腳亂。啟動(dòng)條件1、換檔桿位于P外的任何位置(自動(dòng)檔車(chē)型)。2、油門(mén)踏板未踩下。3、車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)。4、駐車(chē)制動(dòng)未拉起。在滿(mǎn)足以上基本條件的前提下，在車(chē)輛停止時(shí)駕駛員進(jìn)一步踩下制動(dòng)踏板的情況下，系統(tǒng)啟動(dòng)上坡輔助控制。

沒(méi)有，哈弗H9具備上坡輔助功能。

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寶駿510豪華版和時(shí)尚型的都有上坡輔助。手動(dòng)舒適型的沒(méi)有上坡輔助。

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560全系都有上坡輔助的。停在斜坡時(shí)可以自動(dòng)剎車(chē)兩秒。剎車(chē)要用力的踩。

有，全系標(biāo)配