北汽紳寶D50要好。原因：1，新帝豪是扭力梁式半獨(dú)立懸掛，舒適性操控性都遠(yuǎn)沒有多連桿獨(dú)立懸掛好，紳寶D50是多連桿獨(dú)立懸掛。遇到坑、石頭的時(shí)候扭力梁式半獨(dú)立懸掛整個(gè)車身都會跟著動，多連桿獨(dú)立懸掛就只是一個(gè)輪子震動，舒適性穩(wěn)定性都提.

獨(dú)立懸掛的好。舒適性、操控性都要更佳。紳寶D50至少底盤、車身安全結(jié)構(gòu)采用的是薩博的技術(shù)。吉利至今沒有采用沃爾沃的技術(shù)，新帝豪一點(diǎn)沒有，哪怕博瑞都沒有多少沃爾沃的技術(shù)。沃爾沃和薩博都是瑞典的汽車。薩博專注性能車，沃爾沃專注家用車。

新帝豪頂配的1.3T發(fā)動機(jī)肯定比紳寶D50的1.5L的發(fā)動機(jī)好呀！但是底盤是紳寶D50的好。紳寶D50是多連桿獨(dú)立懸掛，新帝豪是扭力梁式非獨(dú)立懸掛。獨(dú)立懸掛的穩(wěn)定性、舒適性、操控性都要比非獨(dú)立懸掛好。預(yù)算都到這個(gè)價(jià)位了，考慮下9月20日即將上市的紳寶D60吧。獨(dú)立懸掛+204匹馬力290牛米扭矩發(fā)動機(jī)。

北汽紳寶D50要好。原因：
1，新帝豪是扭力梁式半獨(dú)立懸掛，舒適性操控性都遠(yuǎn)沒有多連桿獨(dú)立懸掛好，紳寶D50是多連桿獨(dú)立懸掛。遇到坑、石頭的時(shí)候扭力梁式半獨(dú)立懸掛整個(gè)車身都會跟著動，多連桿獨(dú)立懸掛就只是一個(gè)輪子震動，舒適性穩(wěn)定性都提高不少。多連桿獨(dú)立懸掛的成本比扭力梁式半獨(dú)立懸掛的成本要貴上萬元。2，紳寶D50精英版以上就配有剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)。這些系統(tǒng)的成本也好幾千元。據(jù)德國相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，有車身穩(wěn)定系統(tǒng)的車發(fā)生事故的概率比沒有裝車身穩(wěn)定系統(tǒng)的車發(fā)生事故的概率下降50%。這個(gè)系統(tǒng)是可以大大提高汽車穩(wěn)定性，減小交通事故發(fā)生幾率的配置。新帝豪只有頂配可以選配這些系統(tǒng)，也就是要配還要加錢。

新帝豪頂配1.3T發(fā)機(jī)肯定比紳寶D501.5L發(fā)機(jī)呀底盤紳寶D50 紳寶D50連桿獨(dú)立懸掛新帝豪扭力梁式非獨(dú)立懸掛獨(dú)立懸掛穩(wěn)定性、舒適性、操控性都要比非獨(dú)立懸掛預(yù)算都價(jià)位考慮9月20即市紳寶D60吧獨(dú)立懸掛+204匹馬力290牛米扭矩發(fā)機(jī)

我做了兩年多綜合汽車銷售，話不多說如果相信我就買帝豪，如果資金充足就買合資車，不管什么品牌，不是我不愛國而是汽車制造工藝卻是不是一個(gè)級別的。

紳寶D50和帝豪汽車相比個(gè)人認(rèn)為還是帝豪好一些，車子質(zhì)量可靠性還有保值性方面帝豪車型相對更有優(yōu)勢一些。

d50

紳寶D50 采用瑞典薩博的技術(shù)應(yīng)用的是薩博9-3的生產(chǎn)平臺而且是一款自主品牌的合資車全系標(biāo)配后輪隨動轉(zhuǎn)向，內(nèi)飾采用淺色搭配方式讓人感覺很舒服內(nèi)部規(guī)劃用的和航空內(nèi)飾裝置一樣比較新意，還有就是車身自帶的大燈可調(diào)和航空業(yè)式儀表盤更加體現(xiàn)出了科技感相比來說帝豪車的各方面性能和D50比起來還要遜色很多