朋友您好，長安CS35安全配置十分豐富實用，除了配備同級車中少有的全套美國天合TRW頂級剎車制動系統(tǒng)外，側(cè)氣囊、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/折疊、博士第九代ABS、泊車輔助、隨速雨刮、預緊限力式安全帶和四輪碟剎等均出現(xiàn)在配置詳單中，充分體現(xiàn)長安CS35在主被動安全上的領(lǐng)先優(yōu)勢。主動安全就是氣囊，ABS，EPS等等等等，當然SUV本身的底盤高也是提高安全性的地方，被動安全是通過了五星碰撞標準，跟歐洲的碰撞規(guī)定差不多。安全性能還是很好的。

長安CS35是長安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，整體造型運動、干練，時尚又具有科技感；領(lǐng)先的動力技術(shù)和日本愛信Ss—II全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性；全套美國天合TRW剎車系統(tǒng)兼容ABS，EBD，采用四輪碟剎也令CS35具有卓越的安全性能，超越同級車的豐富實用配置更令CS35駕乘更加舒適便利。CS35采用國際流行的L臂麥弗遜支柱式前懸架和后拖曳臂式懸架，并將后懸架采用輕量化高強度扭轉(zhuǎn)梁設(shè)計。頂級剎車制動系統(tǒng)
CS35采用全套美國天合TRW剎車系統(tǒng)、博士第九代ABS，EBD、預緊限力式安全帶，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用EPS，制動采用四輪碟剎，全系滿足C-NCAP四星碰撞標準。優(yōu)越的NVH品質(zhì)
CS35具有優(yōu)越的NVH品質(zhì)，這源于先進降噪技術(shù)的全面使用，如靜音正時鏈條系統(tǒng)傳動、RFF+HLA結(jié)構(gòu)氣門驅(qū)動、低噪聲噴油系統(tǒng)、TVDP減震皮帶輪等，大大提升了駕乘的舒適感和品質(zhì)感。配置豐富實用
CS35在同級別車型中，具有較為豐富的配置，屏機一體技術(shù)的顯示屏，配備獨立全鍵盤控制器及Idriver式旋轉(zhuǎn)控制鍵，支持CD、ipod、AUX、USB多方式接口；除此之外，CS35還具備電動天窗、側(cè)氣囊、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/折疊、泊車輔助、隨速雨刮、行車電腦、后排出風口等，極大提高了CS35的安全性和便利性。長安自主品牌下一款SUV,2012年4月23日，北京車展正式開幕，在北京車展上，長安帶來了一款全新SUV車型，這款新車被命名為CS35。在車展首發(fā)之后，有望在7月正式上市，預計售價為8-11萬元。特點：
與逸動一樣，長安首款SUV在設(shè)計上也更精致，粗壯的雙幅前格柵、明晰的車身線條以及外擴的輪眉都讓其充滿了力量感。那上挑的前燈和多邊形的霧燈框則帶來了一定的時尚感。車尾部分，雙色的尾燈與前燈組相呼應(yīng)，另外一條連接雙側(cè)的尾燈組的弧線還為車尾帶來了一定的立體感。研發(fā)背景：
長安汽車雖然有不少車型在售，但是一直以來都是小型緊湊型車為主。更高級別的車型并未有過多的涉及。而此次車展上，長安將以全新的產(chǎn)品沖擊中型、SUV等級別市場。而這些級別同時也是我們自主品牌暫未突破的門檻，長安會以怎樣的定位來展示這款SUV，我們拭目以待。同類產(chǎn)品：
目前國內(nèi)SUV市場進入爆發(fā)時期，自主品牌SUV車型的推出也進入爆發(fā)時期。長安SUV的競爭對手著實不少，除了已經(jīng)上市的比亞迪S6、奇瑞瑞虎等車型。吉利全球鷹GX7、江淮新SUV等自主緊湊SUV同樣和長安一樣力求在這一市場有所建樹。展開

整車安全質(zhì)量很高，做工很有良心

安全性還是可以的，長安CS35一直都是秉承了長安汽車高標準的安全基因，整車采用HEEAB高剛度吸能構(gòu)架式車身，具有密度高、質(zhì)地堅硬的特性，實現(xiàn)了車輛在高速碰撞中乘員生存空間的完整性。當然了也有些小缺陷的低強度扭轉(zhuǎn)梁設(shè)計的后懸架，全系加嚴碰撞標準還不能像寶駿510那樣達到國內(nèi)很好的安全水平，寶駿510的當前歐洲碰撞法規(guī)對整車對乘員保護要求相當，側(cè)翻防護結(jié)構(gòu)達到了美標要求。

優(yōu)點外形大氣典雅霸氣，整車線條流暢，造型圓潤；配置豐富，儲物能力表現(xiàn)優(yōu)異,車內(nèi)空間比較寬敞且利用充分；動力不錯，提速較快；視野開闊，操控較好；安全性能比較出色，定價合理。缺點內(nèi)飾做工比較粗糙，車內(nèi)塑料味道較大；四速變速箱較落后，.

空間上景逸比CS35大多了，還有ESP，還是四輪獨立懸掛，逍客的底盤，17寸的輪胎和205mm的離地間隙等。但是畢竟景逸是偽SUV，要是注重實用，城市里家庭用車還是很適合的，缺點就是動力小，工藝粗糙，貌似沒有防撞梁等。CS35設(shè)計的肯定比景逸好