就這三款車面言，不管是從動力還節(jié)油來講都是T70要好得多。而且T70發(fā)動機(jī)也好，是后懸架的。

HR16DE發(fā)動機(jī)日產(chǎn)公司作為QG發(fā)動機(jī)的繼承者、提高2004年及以后的競爭力而研發(fā)的一款新型高性能直列四缸發(fā)動機(jī)。新開發(fā)的全鋁合金材質(zhì)發(fā)動機(jī)達(dá)到了行駛性能、經(jīng)濟(jì)性能和環(huán)保性能的和諧統(tǒng)一HR16DE的開發(fā)目標(biāo)通過構(gòu)成部分的技術(shù)革新，減小摩擦、提高熱效率、提高動力輸出；中低轉(zhuǎn)速時的扭矩、油耗、減震降噪在同級車中處于頂級水平。

技術(shù)還是比較成熟的，所以小毛病還是沒什么的，個人認(rèn)為質(zhì)量還是不錯的，性價比比較高個人推薦啟辰t70，現(xiàn)在啟辰技術(shù)比較好，整車性能得到認(rèn)可，口碑比較好；

啟辰手動檔變速箱是國產(chǎn)件，唐山愛信的，自動檔的是進(jìn)口的。現(xiàn)在國產(chǎn)和進(jìn)口只有產(chǎn)地的差別，沒有品質(zhì)上的差別，國產(chǎn)件的品質(zhì)已經(jīng)和進(jìn)口的一樣了，還有不少國產(chǎn)件要出口呢。啟辰T70和逍客的發(fā)動機(jī)是完全一樣的，除了1.6L低配的發(fā)動機(jī)是HR16DE，.
同一個平臺的車子。T70畢竟算是新車型，所以價格稍高了點(diǎn)。（轉(zhuǎn)）啟辰T70基于日產(chǎn)的C平臺打造，該平臺不僅誕生過現(xiàn)款逍客，雷諾科雷傲以及老款奇駿都出自這個平臺。從車身尺寸來看，啟辰T70的軸距與逍客相近，長寬高尺寸都比逍客略大，空間更是.
啟辰T70和逍客的發(fā)動機(jī)是完全一樣的，除了1.6L低配的發(fā)動機(jī)是HR16DE，其他車型配置的發(fā)動機(jī)都是MR20DE。你好，兩者雖然是同平臺，但是尺寸上有所差異，因此，行李架是不一樣的。逍客我開的逍客，當(dāng)時也考慮獅跑了。放棄它的最主要原因是 1、后懸掛是半獨(dú)立的雙連桿，逍客是多連桿和奇駿是同平臺的，舒適性和操控性不能比，你去試試就知道。2、內(nèi)飾，獅跑的內(nèi)飾布局還可以，也挺MAN的，就是用料太次，再怎么說也是15萬以.
啟辰手動檔變速箱是國產(chǎn)件，唐山愛信的，自動檔的是進(jìn)口的?，F(xiàn)在國產(chǎn)和進(jìn)口只有產(chǎn)地的差別，沒有品質(zhì)上的差別，國產(chǎn)件的品質(zhì)已經(jīng)和進(jìn)口的一樣了，還有不少國產(chǎn)件要出口呢。

雖然都是東風(fēng)日產(chǎn)出的，但是和日產(chǎn)逍客相比差遠(yuǎn)了。至少做工要縮水一大截，而且發(fā)動機(jī)不是日產(chǎn)原產(chǎn)的是東風(fēng)自己生產(chǎn)的。

自家用的下鄉(xiāng)代步車，三年了沒出過一點(diǎn)毛病。唯一的缺點(diǎn)吧，可能就是沒esp了