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寶馬3系怎么樣好不好?寶馬3系操控性到底好不好?

一一2007
提問:2020-02-29 09:52:47

最佳答案

優(yōu)點(diǎn):新三系的外觀特別的吸引人的眼球,讓人過目不忘
缺點(diǎn):懸掛依然夠硬,可以說過減速帶的時候感覺整個車身都拋了起來,油耗也不給了,我平時一般都喜歡泡高速,還不是經(jīng)常在城市里面跑,我的油耗都10個多塊達(dá)到11個了,當(dāng)然這也要看個人的駕駛習(xí)慣了。外觀:外形很運(yùn)動化,前臉也很有殺氣
內(nèi)飾:內(nèi)飾很科技化,中控臺也設(shè)計(jì)得很好很實(shí)用。全皮座椅坐著舒服
空間:空間也足夠給了,我180左右的個子,坐在里面也不感覺擁擠。后排空間也相當(dāng)不錯,頭部空間有較大的空閑區(qū),腿部空間也有兩拳多點(diǎn),人坐在里面感覺也是非常舒服,一點(diǎn)也不覺得很擁擠的感覺,但是如果后排要做三個成人的話,我覺得可能就有點(diǎn)擠了。配置:基本上有事用得著的,也不浪費(fèi),很實(shí)在
動力:新三系的動力室非常不錯的,2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)能很輕松就提到100了,官方數(shù)據(jù)也給出了7.9秒的好成績,這成績在中級車?yán)锩娣浅2诲e了。在一般的城市道路下開的話相當(dāng)給力,即使有時候出遠(yuǎn)門到了山區(qū)地方,這款車也一樣。坡道超車也相當(dāng)不錯,只需要輕輕多才一點(diǎn)油門,他甚至就可以連降兩檔,讓你方便超車。操控:寶馬專注于操控,這個大家都知道。這車的操控那就不用說了,每個入彎都非常漂亮和精準(zhǔn)。你方向盤稍微動一點(diǎn)點(diǎn),他似乎就知道你想作什么了。家里也有一臺12款的新君威2.0L的,雖然動力不在一個檔次,但是相比操控之下,我覺得兩個操控都差不多。如果非要我選擇誰的更好,那我還是選擇新三系了,畢竟操控是一流的。17寸的輪轂配上抓地力很好的輪胎,在激烈操控下也非常棒。繞樁的成績也不錯,不像有些車,剛?cè)霃澓?,車身尾部就有明顯的甩尾,新三系做的很不錯
油耗:油耗我一般都是跑的郊區(qū)高速,但是油耗方面還是不給力???1個左右的有。是有點(diǎn)出乎意料。我家的別克油老虎才8個油左右,不可能多個渦輪增壓就多三個油吧。舒適:舒適性不怎么好,懸掛偏硬。過減速帶個坑洼路的時候感覺就像屁股坐地了一樣。但是雖然懸掛偏硬,但是人坐在里面也感覺特別安靜,有點(diǎn)日系車的感覺哈,呵呵。但是我個人不知道怎么的,我不開車我坐這車的時候我就會暈車,但是做新君威就不會,我也搞不懂哈

汗腳 回答:2020-02-29 16:33:33

其他回答

網(wǎng)友對此車的印象 4.14分綜合評分(基于753篇口碑)優(yōu)點(diǎn):男人的夢想好車好價格省油漂亮拉風(fēng)經(jīng)典缺點(diǎn):維修保養(yǎng)貴噪音大油耗高信價比差中控臺難看配置較低

mousechx 回答:2020-02-29 18:01:23

現(xiàn)在的汽車前排舒適性都是有保障的。感覺不舒適只是集中在后排上(由于軸距短,腿伸不開)
舒適性和操控性兼得太困難了。舒適性要求大空間。調(diào)整懸掛。這些就會造成車輛軸距的增大以及懸掛偏軟。這些都會大大的影響車輛的操控性。所以可以肯定。坐在前排舒適性肯定不錯(尤其是對于BMW這樣的品牌)。由于3系軸距短,所以坐在后排肯定不會多舒適(尤其是對于180以上的乘客,如果又是長途的話…)

劉文婷4741 回答:2020-02-29 15:01:35

不大不小,既不像東風(fēng)標(biāo)致那么小也不像7系那么大,很實(shí)用的一款汽車,一家三口用足夠了,但是如果覺得開的不夠過癮你也可以考慮寶馬X6跨界轎跑車

最愛CP 回答:2020-02-29 13:33:07

寶馬的操控特性在318i得到保留,后驅(qū)的傳動布局是強(qiáng)化操控的一個有利方面,沒有人會說奧迪和SAAB的前驅(qū)就很遜色,只是不同類型而已。寶馬輪胎的抓地力不錯,輪胎規(guī)格為205/55 R16。一貫硬朗的懸掛與車架的溝通相當(dāng)完美,特別是在彎道遇到凹凸路面的時候,轉(zhuǎn)向與懸掛、底盤表現(xiàn)出來的統(tǒng)一性是其他車款是很難復(fù)制的,不要認(rèn)為新318i只是入門型號就不屑,他的質(zhì)素與高版本的325i分別不大,與頂級的330i、335i還有段距離,特別是我們在高速入彎的時候,雙球節(jié)彈簧的前懸掛就顯得不夠用了,被離心力和加速度壓的相當(dāng)厲害,為了保證激情駕駛的安全性,318i配備了自動穩(wěn)定控制及牽引力輔助控制系統(tǒng)(ASC+T)、彎道防滑系統(tǒng)(CBC)以及第三代動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSCⅢ),應(yīng)付大多數(shù)的駕駛狀況應(yīng)該是足夠了。

duoshou1985 回答:2020-02-29 14:27:48

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