這兩款車中選擇的話，當(dāng)然選擇科雷傲了！科雷傲是雷諾日產(chǎn)的聯(lián)合產(chǎn)物，所以從某種角度上說(shuō)，此車擁有了法日兩國(guó)的造車技術(shù)和優(yōu)點(diǎn)，再加上法國(guó)人的重新調(diào)教讓此車更具動(dòng)感，安全性和實(shí)用性也大大提高了，最后，再加上雷諾目前在國(guó)內(nèi)做的售后活動(dòng)，加長(zhǎng)了科雷傲的質(zhì)保期，為后期使用帶來(lái)了更大的便利和實(shí)惠。森林人，不得不承認(rèn)，絕對(duì)是款好車，非常棒的底盤(pán)，加上水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這些先進(jìn)的技術(shù)，都是其他車型給不了的。不過(guò)反過(guò)來(lái)說(shuō)，第一，目前的形式下，日本車絕對(duì)不支持購(gòu)買！第二，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)在質(zhì)保期之后的保養(yǎng)費(fèi)用，相對(duì)來(lái)說(shuō)比普通機(jī)器高了許多。第三，車身外型設(shè)計(jì)，雖然被很多人奉為經(jīng)典，可是今天來(lái)看，樣子真的有些保守和老舊了。基于以上各方面，科雷傲絕對(duì)是目前同價(jià)位當(dāng)中，最值得選擇的車型，森林人的話，同人們當(dāng)中還有不少的車綜合成績(jī)都比他好，所以還是算了吧。

科雷傲有兩驅(qū)的有四驅(qū)的，而斯巴魯都是四驅(qū)車。我們可以用兩車報(bào)價(jià)在27萬(wàn)左右的四驅(qū)作個(gè)比較，兩車的外形體積都差不多，其余一些動(dòng)力和配置也都基本一樣，但斯巴魯森林人好在全系標(biāo)配的左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)，要比科雷傲的適時(shí)四驅(qū)抓地性和操控感更好一些，另外科雷傲的行李箱容積最大在1380L，而森林人的最小行李箱容積在1541L，這就在儲(chǔ)物空間上比科雷傲有了明顯的優(yōu)勢(shì)，所以綜合來(lái)看還是森林人的性價(jià)比更高。

首選森林人低重心的水平對(duì)直發(fā)動(dòng)機(jī)加上全時(shí)四驅(qū)無(wú)論是彎道還是破路都有良好的穩(wěn)定性和操控性